【张海高铁】直线?未必！

高凉大地

~~~。 发表于 2020-10-12 01:06
他都是喜欢共线的了，到了茂名就共线，为国家节约好几百个亿。然，无非就是想着好几龙入茂（茂名南）{:1_ ...

据了解，国铁的债务已达五万亿，而赚钱的高铁只有京沪、广深港高铁两条线路赚钱。所以南深才会被否决，才有广西方将南玉弄成城际铁路(由广西负责投资)。

张海自桂林以下一直未被国铁同意，无非就是效益问题。但是，玉林湛江两市，不接纳区域经济最强、人口第二的茂名市，以为制造氛围，就可以倒逼国铁同意，真是幼稚。

因此，越是经济欠发达的地区，就更要考虑项目的效益。张海、南深和广湛的更多共线，是减少投资的前提，是通过审批的关键。

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高凉大地 发表于 2020-10-12 10:03
据了解，国铁的债务已达五万亿，而赚钱的高铁只有京沪、广深港高铁两条线路赚钱。所以南深才会被否决，才 ...

首先这条铁路绝不那么快建！！你的一切效益是假，好几个龙入茂是真，奈何国家不是那样规划。第一，先从你说的效益来说，走玉林信宜共线南深经高州（默认南深经信宜了），入茂名南共线广湛下湛江，如此无非多了高州通高铁，玉林少了陆川，无关紧要。（你也说过高铁以地级市为主）接下来，从整条线的主体来看，张家界南下海南的旅游专列，得绕到茂名再到信宜转到玉林，这效益怎样？再说从海南北上珠三角，有广湛与深湛，不会从湛江茂名信宜接入南深吧？结合绕道茂名北上和从南深线下海南，我为什么不湛江玉林接入南深呢，请问效益从何而来？不说湛江海南人民直线玉林北上的方便，请问从茂名南北上经信宜转玉林还是茂名南经湛江直线玉林北上方便，还谈效益吗？第二，线路玉林到湛江有150公里以上吧，信宜到茂名也有上百了吧？第一二点利弊权衡，说铁总怎样建？要说亏钱，不如都不要建了，贵州山区投资都撤回来。

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高凉大地 发表于 2020-10-12 10:03
据了解，国铁的债务已达五万亿，而赚钱的高铁只有京沪、广深港高铁两条线路赚钱。所以南深才会被否决，才 ...

国家干线下，地理位置决定一切，说再说也无济于事

高凉大地

地理位置决定一切？你丫看看杭黄铁路，再放吧！

现在是效益决定一切！信宜的经济总量比容县+岑溪还要多，深南高铁不可能是扶贫吧！张海直下，一个陆川怎么比得上非珠经济第一市高州?高州的存款600多亿，比阿三最强的廉江多200亿呀！

记住了，效益决定一切！

~~~。

高凉大地 发表于 2020-10-12 16:35
地理位置决定一切？你丫看看杭黄铁路，再放吧！

现在是效益决定一切！信宜的经济总量比容县+岑溪还要多， ...

关键是从玉林到信宜到茂名到湛江有何效益可言，整条张海靠陆川或高州谈效益就完蛋了，里程上没占优势，运营上更没任何优势。使高铁成为鸡肋，前车之鉴便是洛湛铁路东线。

高凉大地

~~~。 发表于 2020-10-12 17:39
关键是从玉林到信宜到茂名到湛江有何效益可言，整条张海靠陆川或高州谈效益就完蛋了，里程上没占优势，运 ...

这是这个走向，与张海直下所能获得的利益之间的比较。

高凉山北

粤西人民 发表于 2020-9-30 18:35
没看今年两会吗？快去回顾今年桂玉湛三市是怎样联合推动张海高铁的吧，茂名有份吗？茂名敢出声吗？？？国家 ...

走哪都行，茂名争取一下，也是合情合理。

高凉山北

偷偷暗恋你 发表于 2020-9-30 15:24
楼主你连高铁选线原则“短、顺、直”都不懂，发帖瞎胡闹。

高铁原则就是实惠更多地区，你就是傻

高凉山北

YE~. 发表于 2020-9-30 15:09
茂山佬不配坐高铁，两年前我就说了

湛江佬只配骑牛

wslrj

高凉大地 发表于 2020-10-11 20:47
以你可怜的水平，还一张臭嘴，根本不值得老子理你。
送客

个别电白佬一个比一个奇葩

wslrj

~~~。 发表于 2020-10-12 01:06
他都是喜欢共线的了，到了茂名就共线，为国家节约好几百个亿。然，无非就是想着好几龙入茂（茂名南）{:1_ ...

他就是一副自以为是嘴脸，嘴里句句离不开电白的，好像电白能代表一切似的，真想作呕

wslrj

高凉山北 发表于 2020-10-12 19:00
走哪都行，茂名争取一下，也是合情合理。

化州人主张从化州下来有错吗？搞笑的是某些电白佬还想拉去茂名南，有意避开化州，天天就想着假公济私，还装得一副道貌岸然的样子，论坛人都懂电佬的德性了