支持张海东线？能争取玉林下来经化州就不错了

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还有单纯地支持张海过茂名南？能争取玉林下来经化州就不错了。举例经茂名南服务多少多少万人口，什么线路上最有钱？真是可笑。这条旅游专线单纯靠本地人口建起来不知怎么死。在国家战略建设海南自贸港，雷州半岛作为其连接大陆的跳板，向东的广湛高铁连通湾区至东部地区，向西的合湛高铁打造西部地区，北向的张海高铁正好深入中部腹地，这难不是国家通盘考虑？就靠那个粤西地理中心臆想？没用

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可能电海大桥建设起来就差不多{:1_991:}

hay

一条跨省线，多经过一个经济实力比较强的地级市，不为过，说白了啊三就是怕茂名得益于南北东西高铁交汇，影响其枢纽和副中心的地位。拉开地图看看，从中原直抵达茂名，再到海南，战略地位非同小可

粤西人民

hay 发表于 2020-9-30 21:22
一条跨省线，多经过一个经济实力比较强的地级市，不为过，说白了啊三就是怕茂名得益于南北东西高铁交汇，影 ...

没有茂佬的份叫破喉咙也没有用。

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hay 发表于 2020-9-30 21:22
一条跨省线，多经过一个经济实力比较强的地级市，不为过，说白了啊三就是怕茂名得益于南北东西高铁交汇，影 ...

你觉得网民改变的了吗？我只是根据实际情况，首先雷州半岛是海南自贸港连接大陆的跳板，湛江是交通枢纽，所以改变不了

物茂自名

不管是什么战略，不带上茂名玩，损失重大的话，什么都一文不值了。

物茂自名

经过茂名再到湛江对整条张海高铁无论是经济效益还是社会效益都有很大好处，可使茂名更多县市通高铁。线路走向考是经梧州通茂名，也可以结玉林通茂名，只要有这样的意愿，都能完美地做得到。

茂名真好

hay 发表于 2020-9-30 21:22
一条跨省线，多经过一个经济实力比较强的地级市，不为过，说白了啊三就是怕茂名得益于南北东西高铁交汇，影 ...

，张海原本就与茂名一毛关系都没有，是你们想硬抢，抢不过居然说怕茂名做枢纽？你思想有抗吗？

kdyip

hay 发表于 2020-9-30 21:22
一条跨省线，多经过一个经济实力比较强的地级市，不为过，说白了啊三就是怕茂名得益于南北东西高铁交汇，影 ...

那就走西线，增加柳来贵{:1_974:}{:1_974:}{:1_974:}

大家都觉得

所以要彻底认识湛三的丑恶嘴面！断绝和湛三来往！

hay

茂名真好 发表于 2020-9-30 23:14
，张海原本就与茂名一毛关系都没有，是你们想硬抢，抢不过居然说怕茂名做枢纽？你思想有抗吗？

这不是抢，没有刻上你们的名字，国家的，茂名有合理的需求

茂名高铁佬

经不了的，除非走电白茂南

羞家

楼主看到野，如果茂名争张海过茂名南那是注定失败的，如果争取过化州还是有一定的可行性

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羞家 发表于 2020-10-1 13:22
楼主看到野，如果茂名争张海过茂名南那是注定失败的，如果争取过化州还是有一定的可行性

四龙入茂是不现实的，可笑是借化州通高铁改合湛为合茂{:1_991:}