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大湾区应规划修建一条从珠海跨黄茅海向西延伸到阳江的城轨或高铁
为什么要修这条高铁或城轨，基于如下几点理由：
1、把珠海建成粤港澳大湾区西部核心城市及交通枢纽需要，这点道理，官方天天有宣传，这里不多说。
2、目前国民出行，高铁或城轨为首选，但目前住在珠海西部高栏港、金湾、斗门片区的居民，要选高铁或城轨往粤西、海南或桂东南方向出行，必须经拱北、唐家、中山小榄再转车，多走100多公里，同理上述粤西片等地方居民来珠海西部务工、经商、置业，也要绕个大湾，多走了100多公里，非常不便。况且，正在建设的深茂高铁及南深高铁似乎与珠海无缘。也不知珠海相关部门争取过否！
3、加速带动珠海西部生态新城及高栏港片区的经济发展。
4、一举改变珠海西部交通角落局面，有利于引客入珠。此城轨可同时规划接入珠海机场与珠机城轨相接及同时接入规划中的鹤州高铁站等，使珠海变成真正的交通枢纽。
5、为后续加速推进深珠通道建设埋下铺垫。这条城轨今后若与规划中的深珠通道连接，粤西、海南或桂东南方向居民（估计受益的人口达几千万）到珠海、深圳、香港、澳门会更加便捷，不说阳江，就是湛江茂名市到珠海也只要1个多小时。以后就不需绕经中山或广州折腾了。
6、规划中的阳江到珠海城轨走向建议从阳江城轨站接出经新洲、北陡、汶川、海晏、广海、赤溪、跨黄茅海、高栏港、金湾枢纽站（往南接珠海机场接入珠机城轨）、鹤州高铁站等。这也有利于加速带动江门市广海湾等沿海区经济发展，符合广东省提出的“一核一带一区”发展战略。
以上纯属村夫个人之见，说错的欢迎批评指正！ |
(出处: 香山网)
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发表于 2020-10-2 16:55
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