打破茂名铁路的困局的唯一方法

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其实做好一步就可以迎仞而解，那就是尽快上马电海大桥，对接海南自贸港，比绕去雷州半岛近200公里，位置何等优越，更加接近大湾区与自贸港的距离。那样张海高铁直下茂南接电海大桥进海南，轻松解决高信县域不通高铁的问题，化州由广西东进茂名的合茂高铁经过设站交汇于茂南，由于电海大桥的建设，湛江位置优势尽失，广湛会止于广茂，湛江连接茂名共线茂湛即可，区区百公里350 200时速相差不了几分钟，但可节约上百亿的投资，所以，电海大桥对茂名何其重要，应尽上报，动工建设，茂名枢纽可成{:1_991:}{:1_991:}

一切顺其自然

其实，修深南高铁支线就行，从罗定引出经信宜、高州、化州直到湛江机场

CY55

楼主好建议，如此一来茂名大事可成，再也不用眼红湛江了，我赞成茂名马上启动新一轮人大代表和省政协，电海大桥一建成要成为世界第一大桥了，茂名有前途，成功真正国家交通枢纽中心，再也不用恨湛江了。

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一切顺其自然 发表于 2020-10-2 23:28
其实，修深南高铁支线就行，从罗定引出经信宜、高州、化州直到湛江机场

茂名要做的是枢纽，四龙入茂{:1_991:}

hay

劳烦了三哥佬嘿，茂名有张海和南深

大家都觉得

这个建义非常有建设性！相关部门可以研究研究。

风横月卧

人才

捣蛋大兵

从岭南北伐成功的史例有：陈霸先、黄巢、国共北伐……

高凉大地

上世纪五十年代末，湛江巿就拥有港口、铁路和机场这三个重要的交通手段，即使到了改革开放年代，十四个沿海开放城市中，这样三齐的城市也不多：大连、秦皇岛（缺机场）、天津、烟台、青岛、连云港(缺机场)、南通(缺机场、港口、铁路)、上海、宁波、温州(缺机场、铁路)、福州、广州、湛江、北海(缺机场、铁路)。

湛江这样的基础设施条件，还有全省较好的电子工业、汽车工业基础，加上改开时全省仅弱于广州的高等教育，居然沦落到跑到茂名来刷存在感。

就凭你丫的这班人，别说五龙入湛，就是十龙也拉不起!

东海龙

可行？

a宽

楼主活在梦中，电白系北京咩！已经两条高铁了，高化信有什么？为什么高州信宜高铁由电自来支配。小电白区想支配市级？

茂名高铁佬

天真

Aillllle

nt至极的建议

湛江坡头区

讲故事

Aillllle

学会哭就行了{:1_991:}