从高速变迁说高铁发展

山歌 · 发表于 2020-10-28 01:12

想当年，茂名只有一条沈海高速。高州人民上高速前往珠三角，要花45分钟从高州市区从高水路下到茂名出口。信宜更惨，要么花接近2个小时从信宜下到茂名出口，要么花2.5小时北上岑溪转深岑高速——从珠三角回信宜要先经广西自此成为大笑话。

两地人民“北辕南撤”，深受路途遥远、交通不变之苦。尤其是当年从珠三角坐大巴回信宜高州，到沈海茂名出口都花了四五个小时，本来就已经腰酸背痛，却还要忍受一两个小时高水路才能回到高州信宜，想必很多人记忆犹新。

包茂开通后，对往返珠三角来说，信宜的情况稍微有所改善，但仍要通过包茂转深岑高速，高州情况改善不大。
真正发生质的改善来自于汕湛高速的开通，汕湛极大方便了高州信宜人民往返珠三角，对沈海形成强劲的分流作用（从每年春节客流数据可知）。
而云茂高速的开通，更是使信宜交通条件有质的飞跃——在家门口上高速直达珠三角的日子终于来临。
而随着未来中茂、伶仃洋通道西延线两条大动脉相继建成，高州信宜化州的交通条件进一步、全面的提高，和珠三角更加紧密连接在一起。

而现在我茂的高铁，类似于只有一条沈海高速的阶段，信宜高州人民只能“北辕南撤”到茂名站坐深茂，费时费力。随着上述几条高速的开通，更是对深茂形成竞争作用，信茂城际火车只会越开越亏。而距离更远、又没有城际火车拉客的茂名南站更加不方便。信茂城际火车也好，G1也好，洛湛复线也罢，都很难真正满足信宜高州人民的高铁出行需求。两地群众翘首企盼一条真正的高铁，实现家门口坐高铁直通大湾区的梦想！

山歌 · 发表于 2020-10-28 01:13

北辕南撤应是北辕南辙，更正一下

山歌 · 发表于 2020-10-28 01:14

阳江交通规划图上的罗信高茂高铁

清信^0^ · 发表于 2020-10-28 08:47

期待十四五交通规划

风横月卧 · 发表于 2020-10-28 09:04

紧箍咒

茂名高铁佬 · 发表于 2020-10-28 09:25

非常有道理

张不进 · 发表于 2020-10-28 09:45

茂名高铁佬发表于 2020-10-28 09:25
非常有道理

支持茂名做得更好

北燕荣光 · 发表于 2020-10-28 09:50

山歌发表于 2020-10-28 01:13
北辕南撤应是北辕南辙，更正一下

南辕北辙

大家都觉得 · 发表于 2020-10-28 10:20

廉江同吴川呢两个反骨仔！唔要也罢！

烟雨落 · 发表于 2020-10-28 10:46

看什么时候能够实现吧

yaodong123 · 发表于 2020-10-28 11:51

高速的问题基本是慢慢解决了，在搞一条东西走向的高速横穿高化就差不多了。高铁还需努力，应该会有的。由于都是去珠三角的多，所以交通都是以方便走出去和回来为主，至于茂名内部的，没什么所谓了，高化信去茂电的主观愿望还不是很高，除非硬要去那边坐车才去一下。一个人的大部分时间不是在珠三角就是家里

Ighvhjh · 发表于 2020-10-28 15:22

大家都觉得发表于 2020-10-28 10:20
廉江同吴川呢两个反骨仔！唔要也罢！

吴川跟茂名没有任何关系，吴川人是湛江吴川人，吴川人不是茂名人，吴川人也不想做茂名人，廉江也是如此。管好茂名自己那一亩三分地也就不错了，多事精

li263hui · 发表于 2020-10-28 23:00

支持{:1_981:}

hugolou · 发表于 2020-10-29 11:06

交通越来越完善

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