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楼主: tomcat

[深读茂名] 茂名应该大力发展公交!增加线路、增加车次

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发表于 2020-10-30 22:47 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
支持
发表于 2020-10-30 22:58 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
最重要是提前规划好路网
发表于 2020-10-31 02:39 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
像我平时坐一路,十八,九路十路这些反正我是没试过等20分钟什么的,但楼主说到的确当前要解决的是运营时间和车次的问题,但这又存在一个死循环,交通主管部门又希望是市民主动多坐公交,他们才愿意延长时间什么的,但市民又想他先延长时间。
发表于 2020-10-31 11:09 | 显示全部楼层 | 来自广东
支持
发表于 2020-10-31 11:14 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自广东
aonb 发表于 2020-10-30 22:43
狗嘴吐不出象牙。是要禁小车,大力鼓励摩托车和共享单车出行,这样才能缓解交通压力,增加公交出行。

你脑是不是很久没用生锈了?我支持禁摩禁共享了吗?我只是说茂名公交发展所需要的条件而已
发表于 2020-10-31 12:07 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
对于本地市民来说,公交车再发达,对于有车一族(特别是摩托车)来说是没有太大影响的,因为先天条件就决定了方便性肯定比不上摩托车,所以茂名公交做到中规中矩就可以了,投入过多也浪费
发表于 2020-10-31 12:16 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广西
供求失衡,城市太小。
发表于 2020-10-31 13:32 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
大明王朝 发表于 2020-10-31 12:07
对于本地市民来说,公交车再发达,对于有车一族(特别是摩托车)来说是没有太大影响的,因为先天条件就决定 ...

虽然隔离公交车有很多,但小电动更多。
发表于 2020-10-31 14:55 | 显示全部楼层 | 来自广东
大明王朝 发表于 2020-10-31 12:07
对于本地市民来说,公交车再发达,对于有车一族(特别是摩托车)来说是没有太大影响的,因为先天条件就决定 ...

是的
 楼主| 发表于 2020-10-31 15:12 | 显示全部楼层 | 来自广东
陈国辉 发表于 2020-10-31 02:39
像我平时坐一路,十八,九路十路这些反正我是没试过等20分钟什么的,但楼主说到的确当前要解决的是运营时间 ...

1路车还可以,车次挺多的,上次我等18路,等了半个小时车都没来,我只好开共享走了,估计我来的时候车刚走吧。
 楼主| 发表于 2020-10-31 15:13 | 显示全部楼层 | 来自广东
5分钟一班不敢奢求,能达到10分钟一班车,我就挺高兴了
 楼主| 发表于 2020-10-31 15:15 | 显示全部楼层 | 来自广东
光华北有一段路是公交专用道,我看到都想笑,好久都没车走,划一条专用道岂不是浪费道路资源。
发表于 2020-10-31 17:35 | 显示全部楼层 | 来自广东
支持
发表于 2020-11-1 10:02 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
说得比较有道理。任何大小城市都应大力发展公交体系,这是支撑城市活络发展的必需。茂名近期应大力完善发展公交车,接下来要上轻轨,中远期上地铁,是这样的发展路径。共享是公交站点到居所的短距离接驳,也是有其价值必要的。街道上真没必要各种各类大小车辆都涌上路面造成杂乱无章、堵塞。
发表于 2020-11-1 10:43 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
对!
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