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发表于 2020-11-9 12:46
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| 来自广西
好消息,我来客观分析一下。既然他官方都已经是答复是:尚未最终确定,那就是说有可能过,也有可能不过,只不过是因不敢公布而说没确定而已。从逻辑上说,既然它都不敢回复已确定了,那过岑溪的可能性就已经被消灭了嘛,剩下的就肯定只有不过的结果了嘛。还有,它说不确定,那我们就尽可以按最满足于我们自己愿望的角度,无限放飞想象的翅膀,按最极限的可能性,尽情设想我们最完善的结果。玉信罗或容信罗的南线,或者玉信新(兴)的新南线、甚至可能玉信阳的大南线,都是有无限可能性的。
至于它们什么“路边社”的小道消息,比如什么容县南站往岑溪方向的专业DK工程图啦、岑溪往两广省界的专业DK工程图啦等等,当然是不用理会的啦。还有那些抖音头条上面沿路群众拍摄到的岑溪境内铁四院的DK设置的标志、放灰机测量、还有竹塘隧道钻探机打出来的样本、还有容县南站的场地清表、竹塘隧道勾机开施工便道之类乱七八糟的东西,按照最基本的:以既有事实分析、推测最后结果的原理,从必然不过岑溪的结果来反推,不就可以认定它们根本就是不可信的,假的,都是为了造势人为制造出来的、都是吹牛的了吗。岑溪佬为了个铁路可真是不惜兴师动众、不计工本、无孔不入呀,真是太可恶了。
还有什么,岑溪也签了那个南深岑溪东站土地综合开发合作框架协议,这个官方的,大概假不了,但这个也可以解释的啦,它要么是想打死讲价,或者是必然作废,或者是想作为玉梧城际的车站用用也可以的嘛。
他们靠“吹”,我们靠“想”。
而且我们坚信,高贵的“想象”最终必然战胜低痞的“吹牛”。
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