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我国最“失败”的高速路,投资近47亿却烂尾至今,农民用来种地
南极的北极熊渴望非洲
2018-12-19 · 旅游领域创作者
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说到基建我国一直以来都是非常重视的,因为道路的修建对于一个地区的经济发展就有着很重大的促进作用,一个地区的经济不发达很大程度上就是因为道路交通的不方便的愿意导致的。加上现在我国人们的生活水平不断的提高了,很多人家里都会买了小汽车,于是乎对于交通的要求也就更加的严格了。生活水平的提高人们也爱出门去看看外面的世界了,旅游业的发展也随之提高,旅游业的发展对于交通道路的要求也是很高的,一个地区想要发展好旅游业首先得把交通修建好。
对于道路交通的修建其实不一定都是国家掏钱修建的,有些道路是可以被一些公司承包下来修建,而且还不一定非得是国内的一些公司,国外的公司也是可以的,只要符合程序,并且有这个资质就形,今天要为大家介绍的这个高速路就是由国外的一家公司投资修建的,但是它却也是非常失败的一件工程,一直烂尾至今也没有修建好。烂尾楼大家可能都经常听,大部分都是因为一些资金原因导致的,那么“烂尾路”不知道有没有听说过呢?
这条“烂尾”的高速路就是位于广西的阳朔至鹿寨,是连接桂林市阳朔县和柳州市鹿寨县,而且还是广西第一个由国外投资的高速项目,这条高速路名叫“阳鹿高速路”,是由马来西亚的一家公司投资建设的,原本预计在2014年的时候就可以建成通车了,该项目在2009年的时候就已经开始动工了,全线长度大约为公路全长约87公里,预计总共投资大约为47亿,不过为何至今还没通车呢?
说到这条公路的修建可以说是一波三折了,在修路的时候大家都知道可能会用到一些土地,在刚开始修建的时候与广西当地农民的征地相关的赔偿就没有达成很好的协议,在建设的时候经常会遇到有人阻建,不让修建,后来在当地政府的协调下把征地相关的赔偿落实了之后,原本以为可以很快的推进工程了,但是没想到国外的那家公司因为资金链的短缺没法继续开工了,这条公路就这样一直放置在,何时开工修建还是未知的。
长时间的不动工,当地的农民有的都在上面种地了,这个项目在之前就已经完成了很大的一部分了,不过人家公司没钱了,也没办法,好消息是在今年的3月15日由广西交通投资集团接手正式复工建设,而且不仅是将这条高速路修建通了还给扩建了,将原先设计的四车道给改成了八车道来建设,预计需要18个月的时间可以完工。
我国最“失败”的高速路,投资近47亿却烂尾至今,农民用来种地,从2009年就开始修建了,到现在马上就2019年了,具体通车的时间还不知道,这条仅仅87公里的高速路修建了十来年了。大家对此有什么看法呢?
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