“十四五”期间云浮市主要着力抓好4条铁路轨道项目的建设,开展4条铁路轨道项目的前期论证,打造由高铁、城轨、货运铁路构成的云浮立体轨道交通网络,全面对接大湾区轨道交通网络。 1、广州至湛江高铁云浮段:广湛高速铁路又称广湛高铁,广州至湛江客运专线,线路起于广州火车站(改建高铁站)引出,沿途经过佛山(改建高铁站)、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市,终至湛江北站,设计速度350km/h,正线长400.111km,云浮境内48km,计划投资90亿元,计划“十四五”期间建成通车。 2、春湾至罗定地方铁路改建工程:春罗铁路起于广茂线春湾站,终至罗定站,全长61.194km,原有铁路2000年12月开通试运营,为尽头式铁路,等级为工业企业标准轨距铁路Ⅰ级,只办理沿线货物运输。改造方案包括线形优化、站场扩建以及按照新标准进行加宽改造,改建工程正线长约61公里,技术标准国铁Ⅱ级,总投资20.79亿元,计划“十四五”期间建成通车。 3、罗定至岑溪铁路:完成罗岑铁路及枢纽站建设,加强云浮南部、中部地区与我国西南地区及我省西南地区的联系。罗岑铁路在罗定设1个站,正线全长75.6km,罗定境内33.49km,项目计划总投资32.13亿元,罗定段计划投资14.22亿元,计划“十四五”期间建成通车。 4、广茂铁路云浮段电气化改造:广茂铁路云浮段里程60km,计划按160公里时速改造,总投资60亿元,“十四五”期间主要推进项目谋划工作。 5、云浮新港支线铁路:该项目是云浮新区实施水、铁联运和无缝对接的货运专线,路线起点与三茂铁路云浮支线青州水泥厂专用线对接,途经云城区高峰镇洞殿、云安大窝山和六都镇富强村,终点位于云浮新港物流园,全长14.46公里,计划总投资10.49亿元,“十四五”期间主要推进项目谋划工作。 6、肇庆至云浮轻轨:积极推进云浮至肇庆城际轨道交通建设工作,与粤港澳大湾区城际铁路网连通,加强云浮与粤港澳大湾区的交通联系;通过综合运输枢纽的规划建设,与其他交通方式构建云浮市高效、便捷的立体化快速交通运输体系。肇庆至云浮轻轨起于肇庆市城区接广佛肇城际轻轨,途经高要、云浮新区,终于云浮市旧城区,全线共设6个站:肇庆、莲塘、新桥、腰古、西江新城、云浮,云浮境内全线长55公里,计划总投资约110亿元,“十四五”期间主要推进项目谋划工作。 7、云浮东至新兴南轻轨:谋划云浮东站至广湛客专新兴南站轨道项目,构建云浮新区水陆空立体综合运输网络。云浮东至新兴南轨道项目初步预计建设里程47km,总投资约92亿元,“十四五”期间主要推进项目谋划工作。 8、南宁至玉林铁路至广湛铁路连接线(即原南深高铁):积极参与南宁至玉林铁路至广湛铁路连接线的规划建设工作。南宁至玉林铁路至广湛铁路连接线即原规划的南宁经玉林至深圳高速铁路,全长645.7公里,设计时速为350公里/小时,双线电气化铁路,总投资639.83亿元。项目云浮市境内长约110km。本该项目规划途经云浮市人口最多的云城及罗定,使云浮境内有两条东西向的高速铁路运输大通道,让云浮更多人受惠,提高云浮市城区首位度,加强与粤港澳大湾区、珠三角新干线机场、大西南的交通联接,最大程度促进云浮市经济发展。该项目云浮段计划投资220亿元,“十四五”期间加快推进项目前期立项和方案设计工作。 “十四五”期间云浮市铁路建设预计建设里程142.49公里,规划里程286.46公里,“十四五”期间总投资125.01亿元。“十四五”期间云浮市铁路(轨道)重点建设项目见表4-4。 高铁站
到“十四五”期末,云浮境内共有高铁客运站场4个,货运铁路站场3个。高铁站的路网衔接主要解决旅客往返城区的便捷性问题,货运站场的路网衔接主要解决大宗货物的可达性问题。“十四五”期末,云浮市各铁路站场均有一条以上国省道或市政快速路连接,并能较便捷与高速公路相通。铁路站场基本能做到旅客集散顺畅便捷,公铁货物联运无缝对接。另外,云浮“十四五”期间谋划云浮东至新兴南轻轨,把南广高铁与广湛高铁用城市轻轨连接起来,实现云浮境内两个主要铁路旅客集发站无缝衔接。“十四五”期末云浮规划建设的铁路站场集疏运公路表5-5。
机场
“十四五”期间继续积极推进罗定机场升级改造,规划建设郁南通用机场,谋划云城区大金山直升机通用机场,打造云浮及周边地区航空运输枢纽,积极融入大湾区通用航空产业领域。
到“十四五”期末,罗定机场、郁南通用机场建成,珠三角新干线机场也已投入营运,云城区大金山直升机通用机场也同步推进规划论证。机场的路网衔接主要考虑旅客往返机场的快捷性以及路网覆盖范围。“十四五”期末,云浮市的机场均有国省道主干线项目衔接,并能快速连接高速公路网,其中珠三角新干线机场更有两条高铁直达,机场服务范围得到扩大,有效提升了机场的吸引力。“十四五”期末云浮规划建设的机场疏港公路表5-6。
港口
“十四五”期末,云浮市各港区均有一条以上国省道或地方公路连接,并能较便捷与高速公路相通,疏港公路“最后一公里”建设任务基本完成;“十四五”期间规划云浮新港支线铁路,为实现铁水联运打下基础。“十四五”期末云浮规划建设的疏港公路和铁路项目见表5-4。
全面融入粤港澳大湾区及广州都市圈综合运输网广佛清云韶经济圈,广州都市圈的构建,为云浮从社会与经济发展全面融入粤港澳大湾区、广州都市圈提供了大好机遇。为积极融入大湾区综合运输网络,“十四五”期间,云浮空、铁、公、水基础设施建设“全网并进”,在立体交通、现代交通全面与大湾区及广州都市圈的交通基础设施衔接。
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