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发表于 2020-12-2 07:21
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| 来自广东
2019年2月，中共中央、国务院正式印发《粤港澳大湾区发展规划纲要》，提出“构筑大湾区快速交通网络”、“加快城际铁路建设，有序规划珠三角主要城市的城市轨道交通项目”总体要求。同月，国家发改委印发《关于培育发展现代化都市圈的指导意见》，指出都市圈是城市群内部以超大特大城市或辐射带动功能强的大城市为中心、以1小时通勤圈为基本范围的城镇化空间形态，并提出了“加快构建都市圈公路和轨道交通网”、“打造轨道上的都市圈”、“推动干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通‘四网融合’”、“探索都市圈轨道交通运营管理‘一张网’”的要求。2019年9月，中共中央、国务院正式印发《交通强国建设纲要》，提出了到2035年基本建成交通强国，基本形成“全国123出行交通圈”（都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖）的发展目标，以及“建设城市群一体化交通网，推进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通融合发展”、“提高城市群内轨道交通通勤化水平，推广城际道路客运公交化运行模式，打造旅客联程运输系统”的具体要求。
2018 年，广东省政府正式决定委托广州地铁集团承接珠三角城际铁路运营。目前，广州地铁集团正积极筹备广清城际等线路的运营接管工作。2019 年，广州市启动了新一轮城市轨道交通线网规划修编工作。目前，广州市轨道交通第三期建设规划正在紧张建设，第三期建设规划调整已经市政府审议并启动申报，粤港澳大湾区城际铁路建设规划也 于 8 月获得国家发改委正式批复。广州同步还积极启动了第四期建设规划方案研究工作。预计未来 5-8 年，广州地铁将运营超过 1800km 的“地铁 + 城际”线网，实施超过 500km 的旧线网的更新改造。
为贯彻落实国家政策、城市发展战略、保持行业先进性、实现降本增效；跳出旧有框架，从粤港澳大湾区和广州都市圈轨道交通一体化、智慧地铁等角度深入思考，特开展广州地铁新一轮线网粤港澳大湾区线网换乘枢纽专题研究、广州地铁新一轮线网机械法开挖技术专题研究、广州地铁新一轮线网预制拼装工法专题研究。
七、招标范围和内容
(一) 项目主要研究内容
1.广州地铁新一轮线网粤港澳大湾区线网换乘枢纽专题研究
广州地铁新一轮线网粤港澳大湾区线网换乘枢纽专题研究 , 结合国土空间规划纲领及粤港澳大湾区综合优势，总结国内大型枢纽换乘站的优缺点，不同交通体系间的换乘要求，制定广州都市圈及第四期建设规划线路项目换乘枢纽的类型、换乘目标、换乘方式、建筑方案要求。提出重点换乘枢纽的规模，提出估算，作为工可估算的输入。编制换乘枢纽设计工作导则，包含换乘枢纽设计工作要求、流程、成果要求等内容，形成系统性的设计指引。
2.广州地铁新一轮线网机械法开挖技术专题研究
广州地铁新一轮线网机械法开挖技术专题研究 , 本课题结合创新运营条件、降低施工风险、提高结构性能等需求，对盾构工法、设备、结构开展创新研究。研究复杂地面条件下地铁车站竖井、中间风井等采用专用机械开挖技术，以减少周边环境的影响，降低施工风险。专题研究初步成果需达到指导广州地铁新一轮线网工可阶段研究，最终成果须能指导总体技术要求、初步设计、施工图设计。
3.广州地铁新一轮线网预制拼装工法专题研究
本课题应广泛吸取目前国内乃至国际的最新、最先进的预制拼装施工技术，对地铁车站、场段预制拼装结构概念、新型材料、结构形式、结构耐久性、减震、制造运输安装施工等方面技术进行研究，提出新一轮线网建设的应用方案。专题研究初步成果需达到指导广州地铁新一轮线网工可阶段研究，最终成果须能指导总体技术要求、初步设计、施工图设计。
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发表于 2020-12-1 17:32
