为什么说玉湛城际铁路比合湛高铁更重要？

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湛江三哥

乱七八糟，七扭八花、各自为营的铁路布局。张海350本身就直下贯通玉林和湛江，玉湛还用得着250的城际？玉湛还有普铁呢！

广东南路梅菉市

合湛高铁所经过的廉江南站（横山站）离廉江市区距离三十多公里

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湛江阿三 发表于 2020-12-13 22:31
乱七八糟，七扭八花、各自为营的铁路布局。张海350本身就直下贯通玉林和湛江，玉湛还用得着250的城际？玉湛 ...

玉湛城际就是张海玉湛段

向东融湾

货运铁路更重要

湛江三哥

军港之夜 发表于 2020-12-14 10:27
玉湛城际就是张海玉湛段

张海设计规划是350，那么张海玉湛段就是350。城际的概念是250。怎么张海玉湛段变成了250？

物茂自名

不要那么任性集齐太过多资源在湛江胡乱作为了。那地方注定是烂泥扶不上壁浪费资源的。多考虑发展一下茂名这禀赋优越多地貌俱备好地方吧，这能可事半功倍较有作为。听我的话去做是不会错的，否则就要损失大了。

suehdganh

物茂自名 发表于 2020-12-14 13:51
不要那么任性集齐太过多资源在湛江胡乱作为了。那地方注定是烂泥扶不上壁浪费资源的。多考虑发展一下茂名这 ...

在这里说没有用的，建议你严厉问政，去北京抗议拉横幅静坐绝食泼汽油{:1_1016:}

粤西山区隐者

湛三怎么跑来茂名论坛耍威了？没茂名人管管？

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玉湛城际算另一条南玉至广湛连接线吗？

小八8000

合湛更益湛江，广西砸钱的意愿不足

kdyip

湛江阿三 发表于 2020-12-14 12:36
张海设计规划是350，那么张海玉湛段就是350。城际的概念是250。怎么张海玉湛段变成了250？

南玉也是城际，不也一样是350