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信高支线接岑溪，对两广来可以说是完美解决方案。广西不用放弃容岑两地， 广东花同样的钱还可以顺便带上高州，如果走南线高州其实根本沾不上边。还可对茂名地区来说，从茂名高州信宜接岑溪，可以一路畅通无阻的直上北方，还可通过南玉，贵广贺州段上云贵川重庆等广袤的西南地区。如果这条支线先于桂玉湛高铁得到省妈支持，张海线路走向还可能走东线，毕竟湛江与茂名有两条高铁联系，湛江通过这条支线一样可以达到同样的效果。此支线一开工（前提是桂玉湛没有开始实质性动作），省妈必然会考虑还有没有再建桂玉湛的必要性。茂名一直与湛江争粤西中心位置，在交通枢纽上也是暗暗较劲。茂信岑支线是一招先手棋，茂名可以借此削弱湛江的交通枢纽地位，防止更多“龙”入湛，茂名可谓一举多得。因信宜在争南深时动作非常大，现在主线不过信宜，省妈不得不釆取安抚政策，加快上马这条支线作为补偿。如只要信宜和茂名ld釆取迅速行动，我估计明年就可以做预可研等等前期工作，后年可以正式开工。当然，如果还把时间争取什么阳光信宜玉林这种不着边际的线路，20年一定会通高铁。这就考验两级zf的智慧与决心了。总之一句话，越早向省妈提交立项越好，现在才是那些代表们出大力的时候了！
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发表于 2020-12-23 10:50
