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目前主要有南北线两个方案南线方案于信宜市西南侧水口镇接阳春至信宜高速,并与在建的云茂高速交叉,路网顺捷,有利于形成南宁、玉林通往粤港澳大湾区南部的快捷通道,与项目功能定位相符,且沿线建设条件相对简单,北线方案于信宜市北侧的朱砂镇与包茂高速交叉,并通过包茂高速共线南行约35公里至水口镇与阳春至信宜高速衔接,路线靠近容县布设,兼顾缓解容县出行压力。双方同意由双方工可编制单位共同进一步研究南北线对接方案优缺点,供双方共同决策并尽快明确接线点,保证项目后期工作的正常开展。
2020年9月4日,自治区交通运输厅在南宁召开南宁经玉林至珠海公路玉林至粤桂省界段高速公路走廊带方案研讨会,就项目走廊带方案和广东、广西两省区接线方案进行研究,针对北走廊带和南走廊带两个方案从路网功能、建设时序、辐射范围和投资规模等方面进行比选论证。经论证,南走廊带方案具有路网格局更合理、实施可操作性强、辐射带动作用较强和投资规模省,推荐采用南走廊带方案。
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