西部陆海新通道项目规划，南宁只是冰山一角，谁才是最后的赢家？

广东南路梅菉市

西部陆海新通道项目规划，南宁只是冰山一角，谁才是最后的赢家？
答案很明显是钦州。



2017年9月29日，连接甘肃兰州与重庆的我国第三大纵向干线兰渝铁路建成通车。同日，重庆、广西、甘肃、贵州联合建设的兰州--重庆--贵阳--南宁--北部湾港--新加坡国际海铁联运班列开行，西部国际贸易新通道打通。



云南、青海、新疆、宁夏、陕西加入南向通道建设，九省市共建的南向通道修改为西部国际陆海贸易新通道。



南向国际通道拓展，加快重庆--怀化--柳州--南宁--北部湾，重庆--贵阳--南宁--北部湾，成都--南宁--北部湾通道建设。



2020年1-7月广西北部湾港货物和集装箱吞吐量增速列全国港口第一位。
北部湾港货物吞吐量1.7亿吨，增长18.4%；集装箱吞吐量257万标箱，增长34.1%；海铁联运方面，广西连接重庆等西部省市的5条海铁联运班列线路，2019年完成运量达11.2万标箱。
按照规划：
2020年钦州港30万吨级油码头建成；
2021年钦州港东航道扩建一二期调整工程建成，可满足20万吨级集装箱船通航要求。
2022年北部湾港将实现通航20万吨级集装箱船、30万吨级散货船，具备接纳世界各类大型船舶靠泊的能力。

目前钦州港已发展成为了广西第一大港口，在自贸区、综合保税港区等政策优势下，同时作为西部陆海新通道重要港口，在不久的将来会继续加大与防城港、北海港的差距，进一步巩固第一大港口地位。

北部湾港本着"立足北部湾，面向东南亚，沟通东中西，服务大西南和东盟自由贸易区"的宗旨，以打造中国-东盟区域性国际航运枢纽和港口物流中心为目标，希望北部湾港三大港口同时发力，差异化共同发展，为西部大开发和中国-东盟自由贸易区经济发展提供安全、高效、便捷的港口服务。

陌生茂名

南宁也好吧

山歌

三哥哭晕。。。。

冼太后人

钦州底子太薄，吸引不了外来人口。湛江钦州让外地人选一个来工作？毫无疑问是湛江。湛江在陆海通道的优势是：
一，广东唯一地级市参与，广东不会让数据难看；
二，陆海通道的最前端是海南，海南和湛江天生荣辱与共、资源共享。再过几年海南会和湛江形成前店后仓的模式；
三，钦州的货物如绕道雷州半岛，去长三角、珠三角、东亚，还是直接从湛江出货方便。
四，看大老板在广东，在海南的讲话，里面对湛江极具战略眼光的定位；
五，湛江临港工业越来越发达，湛江只要把几个巨无霸落实，税收再反哺中小企业。就像宁波这次疫情，宁波有钱，中小企业贷款利率超级低巨资批准投放；
六，罗天昊文章里说随着东南亚的崛起，湛江的位置可以于香港、新加坡成鼎足之势。

车之源

你觉得呢？

车之源

广西人出来说说

广东南路梅菉市

冼太后人 发表于 2021-1-29 15:05
钦州底子太薄，吸引不了外来人口。湛江钦州让外地人选一个来工作？毫无疑问是湛江。湛江在陆海通道的优势是 ...

有广西首府南宁的支撑就是钦州港口发展的底气

广东南路梅菉市

冼太后人 发表于 2021-1-29 15:05
钦州底子太薄，吸引不了外来人口。湛江钦州让外地人选一个来工作？毫无疑问是湛江。湛江在陆海通道的优势是 ...

西部内陆货物通过西部陆海新通道有铁路、高速直接直达钦州港，并不需要绕道雷州半岛和琼州海峡

广东南路梅菉市

冼太后人 发表于 2021-1-29 15:05
钦州底子太薄，吸引不了外来人口。湛江钦州让外地人选一个来工作？毫无疑问是湛江。湛江在陆海通道的优势是 ...

欧美或者中东或者东南亚去珠三角的货物直接发到广州南沙港、深圳盐田港、深圳蛇口港就好。去长三角的货物直接到达宁波港、上海洋山港就好。并不需要在雷州半岛港口转铁路或者高速运到珠三角或者长三角。

向东融湾

货运铁路是关键，仔细看看就知了

lfz268268

只要西部通道的张海和包海高铁开通，茂三蛙彻底地被隔离了，到时只能乖乖地在家养猪养鱼供应给交通枢纽的大湛江和海南自贸岛还有珠三角{:62_1540:}{:62_1540:}{:62_1540:}加油{:62_1540:}{:62_1540:}{:62_1540:}{:62_1540:}{:62_1540:}

37214728

lfz268268 发表于 2021-1-31 13:49
只要西部通道的张海和包海高铁开通，茂三蛙彻底地被隔离了，到时只能乖乖地在家养猪养鱼供应给交通枢纽的大 ...

高铁只是客运，你以为是运货的？笑死{:62_1540:}