在许志晖书记到高铁新城调研视察茂名南站之际，对站房面积与设计提出两点建议！

茂名巡城马 · 发表于 2021-2-3 20:57

本帖最后由茂名巡城马于 2021-2-3 21:23 编辑

2月2日下午，市委书记、市人大常委会主任许志晖调研颐年苑项目建设及高铁新城项目推进情况，强调要坚持高起点规划、高标准建设、高水平运营，全力加快推进项目建设，进一步提升茂名养老服务水平，建设好融入珠三角一小时经济圈重要枢纽。

　　许志晖还来到广湛高铁茂名南站选址现场，结合规划图纸了解高铁新城项目总体进展情况，听取广湛铁路项目茂名段总体建设、征拆进展及茂名南站站房规划设计、站场开发、站城融合一体化综合开发项目，市民北片区（高铁新城）控制性详细规划等情况汇报。他指出，广湛高铁建成后，茂名将融入珠三角一小时经济圈。要整体规划、系统推进，加快建设高品质现代化高铁新城，提升综合开发运营能力，切实干好一个项目，搞活一片区域，带动一方发展。要坚持引进有实力、有经验、有理念的企业，把最优的资源留给最好的企业，实现最好的发展。要坚持交通先行，撑起城市开发“骨架”，优化路网布局，以交通建设促新城开发。要按照时间节点，倒排工期，细化任务安排，加快推进各项工作落实，确保项目顺利建设。市领导杨安队参加调研。

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对于广湛高铁茂名南站，个人提出几点建议：

1、茂名南站站房面积

据消息透露，茂名南站站房规划面积20000平方米。日前“谋划推进茂名北向铁路通道”纳入2021年省政府工作报告，目前茂名正在规划南深铁路粤西支线，而规划中的南深铁路粤西支线终点为在建的广湛高铁茂名南站，南深铁路粤西支线一旦获批，茂名南站将迎来广湛高铁和南深粤西支线两条高铁，希望能够将茂名南站站房面积调整为3万平方米（至少2.5万方），以此高标准建设茂名南站，将茂名南站打造成为茂名地区高铁枢纽站。

2、茂名南站站房设计

   茂名南站三个设计方案进行比选，而最终大概率采用方案③，我个人觉得方案③是三个设计方案中最平平无奇的一个设计，与国内大部分高铁站站房设计差不多。

      南深铁路粤西支线建成后，将迎来西北地区游客到茂名来看海，而茂名南站作为西北地区游客来茂名滨海旅游的第一印象区，我个人认为更应该突出滨海城市的设计！而方案①的波浪设计最具滨海特色，独特的波浪线造型设计更好的将滨海风情传达给游客，其实可以将方案①的顶部波浪设计与方案②的玻璃幕墙立面设计融合，并将方案①的高架站调整为地面站即可，滨海风更加浓郁，可能会更加完美！

      殷切希望可以采用方案①或者方案②，甚至可以将三个设计方案发布到网上由市民投票，就如当年水东湾大桥设计方案由市民投票抉择出来！我想很多市民会跟我一样更希望采用方案①或方案②，毕竟方案③的设计实在是太普通了。

茂名巡城马 · 发表于 2021-2-3 21:08

本帖最后由茂名巡城马于 2021-2-3 21:25 编辑

茂名南站方案③设计，与国内大部分的高铁站房设计差不多，一点特色都没有！希望能够采用方案①和方案②设计，鉴于茂名在线过于保守，其它两个设计方案就不发出来了！
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