茂名港博贺新港区30万吨级航道 项目进入施工阶段
近日,笔者从茂名港博贺新港区30万吨级航道工程项目部获悉,该项目已进入施工阶段,施工船舶“浚洋1号”进驻施工。
据了解,1月24日,茂名港博贺新港区30万吨级航道工程正式动工,该项目是在现有10万吨级航道的基础上进一步提升航道等级,利用既有航槽拓宽浚深,航道为直线航道,总长12.4km。航道起点位于南端-20.6m天然水深处,防波堤口门内航段长约1.8km,航道终点位于拟建LNG码头港池北边线与本航道相交处。
笔者在现场看到,茂名港博贺新港区内风平浪静,施工船舶“浚洋1号”正平稳停于港池内,但该项目书记张若帅告诉笔者,“浚洋1号”已处于施工状态,我们看到水面上风平浪静实则海底正热火朝天地进行挖泥、疏浚等工作。据介绍,“浚洋1号”是目前世界领先的自航式耙吸船,这也是该项目建设的一大亮点,该施工船具有世界最先进水平、功能强大的挖泥自动控制及监测系统,双耙采用水下泥泵挖泥并设有环保溢流装置,具有挖泥效率高、节能环保、单方成本低、设备配置具有多重保障等特色优势,两万多方的舱容量大大提升了其运输的效率和经济性。
项目书记张若帅告诉笔者:“浚洋1号的进驻,将为项目的建设提供极大便利。航道建成后,将满足20万吨级散货船乘潮单向通航,兼顾30万吨级油船不满载乘潮单向通航。项目计划总工期3年(含1年试运行期),目前正处于项目疏浚、吹填等施工阶段。”该项目部相关负责人也表示,将进一步强化过程管理,克服水下施工和新冠疫情影响等困难,狠抓责任落实,加快推进工程项目。(文/图 白晓虹)
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