东环路东移达不到分流过境车辆的目的

洋东斑马行影喵 · 发表于 2021-3-5 18:11

1.东环路太靠近潘州大道有跟潘州大道重合，重复建设的嫌疑。

2.东环路目的是分流过境车辆，达到给茂名大道减负作用，如果东环路东移达不到分流作用，反而跟潘州大道重合，浪费财政资源的后果。

3.东环路延迟修建是财政资源紧张表现，政府要把资源用在最合理最恰当的地方。

4.某网友把东环路东移目的只是把自己家纳入城市发展单位，等待目的只有一个就是盼征收盼征拆，成就一夜暴富之梦。

市民郑先生 · 发表于 2021-3-5 18:27

确实，没什么用，小车不会专门兜一大圈去高州信宜的。

洋东斑马行影喵 · 发表于 2021-3-5 18:42

东环路建设目的：分流过境车辆，代替茂名大道连接南北，如果向东太多，没有车辆愿意拐路去东环路，建设的意义就没了。

东环路如果只是作为城市主干道，那么目前就没必要建设，等城市发展到了再建设。东环路要发挥作用不是东移就能解决。反而东移会导致跟潘州大道重合，造成重复建设浪费资源。

洋东斑马行影喵 · 发表于 2021-3-5 18:50

看图

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37214728 · 发表于 2021-3-5 22:08

市民郑先生发表于 2021-3-5 18:27
确实，没什么用，小车不会专门兜一大圈去高州信宜的。

茂名大道不是正南正北的直线，走向是由西北偏向东南。从高州去电白时，走东环大道同走茂名大道路程一样。

星空2789 · 发表于 2021-3-6 08:33

已分流。。。

出力顶 · 发表于 2021-3-6 09:39

要有超前意识才行。

杨晓蔚 · 发表于 2021-3-6 09:42

大家一起关心城市发展

羊角镇山和村 · 发表于 2021-3-6 09:51

东环路不过是把高水路市区段东移了一公里左右，本质走的还是高水路路线。等高水路市区段附近城市配套逐渐完善，人口车流逐渐高度密集，那时候我想是个司机都不想在油十浪费时间塞成狗，待东环路一二期完成接驳，高州车流从在邓屋底村南下，相比走高水路只不过多了两三公里路程，不过时间上肯定更加有效率。至于潘州大道的"半死不活"，是因为目前潘州大道起点是位于茂东快线，司机大部分仍然要经过油十，这样一来基本就失去了疏散车流节省时间的作用，如果潘州大道二期能尽早落地接驳高州，毫无疑问地对缓解交通压力也是极有帮助的。

华灯璀璨 · 发表于 2021-3-6 10:54

平行距离茂名大道2-2.5公里可以了，再增加距离未必起到效果。
并且最重要东环按快速路设计，如果路边有50米绿化遮挡带，路边不设商业和出入口，那样东环路才能起到真正分流作用。

linhaishen · 发表于 2021-3-6 10:58

车越来越多，道规划好才能减缓压力。

zile · 发表于 2021-3-6 11:33

ZF修路是为了卖地，太靠东就算建好了路还有什么地卖？全是房子，所以在爱群附近接起是正确的，一旦建成羊角路口周边空地、山头多可以大卖特卖。像逆子组合说的东移三四公里建好了卖个锤子

小样儿Fuji · 发表于 2021-3-6 12:07

支持多修路

茂名其妙668 · 发表于 2021-3-6 12:08

有得修总是好事

茂名其妙668 · 发表于 2021-3-6 12:08

大家别抢啊

[深读茂名] 东环路东移达不到分流过境车辆的目的

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