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发表于 2021-4-6 15:14
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| 来自广东
借题发挥一下（致无知的喷子）：
如果把阳江茂名比喻为一个漏斗就好理解了，阳江就是漏斗的斗，茂名就是嘴。所以当假期前漏嘴堵塞，全堵在斗上；假期后漏斗一倒过来，漏嘴堵塞，到了斗就开始畅通。进入阳江有沈海，沿海，中春，汕湛，罗阳。到了阳东沿海汇入沈海；中春到了阳春汇入汕湛、罗阳，到了阳江罗阳汇入沈海，最后沈海从阳江西立交开始，聚集了沈海、沿海、罗阳、中春，甚至汕湛的车流，刚好阳西茂名段还没扩建完成，能不堵吗？就算不是扩建修路，一条沈海加一条汕湛有可能承受 5 条高速的满载车流量吗？如果茂名当年不是瞎了眼拒投资绝续建沿海高速二期，粤西就不会堵车堵了十几年，经济也不会像现在这样疲软。好几年前我就说，沿海高速不续建，阳江不管修多少高速都会堵车，而且是一定越来越严重，很多人不信，结果是阳江每开通一条高速，堵车就更严重，从原来的阳江段走三四个小时，到现在走十几个小时。哪里开始通常哪里才是瓶颈懂吗？过茂名后开始通常是因为到茂名已经分流了很多车辆，返程茂名堵车到阳江通常是因为到阳江分流了车流。
更可笑的是，很多傻子说是阳江逼他们进服务区，故意堵车让他们堵在路上，难道人家指望你买猪肠碌创收？你们一个过路客恨不得你快点滚，你堵在人家门口人家有什么好处？人家本地人创造的经济价值不比你高？人家游客创造的经济价值不比你高？你们堵在阳江十几个小时，你们为阳江贡献了多少 GDP？你们应该问一下，你们堵在人家门口一两天，人家损失迪欧少 GDP。一个北京市，每年因为交通拥堵造成的经济损失超过一千亿懂吗？阳江每年因为堵车，一年损失个十亿八亿不过分吧？你们买猪肠碌买了十亿八亿吗？
其实从深湛铁路就可以看出来，相当大部分人是多么的愚昧无知，天天骂人家水鱼号，说坐高铁的是水鱼，个个是专家，说这不是高铁，是动车，自己连高铁是什么都搞不懂还天天出来教育别人，其实这些人都是社会底层，并且是不思进取，只会怨天尤人的人。在他们眼里时间不值钱，他们做个大把几十块钱都会叫贵，他们自己根本不会考虑坐高铁，所以他们骂别人是水鱼，只有到了节假日的时候，你才能看到到底谁是水鱼，你看一下收入才会知道那些他们嘴里的水鱼时间多值钱，他们自己的时间多么不值钱。修一条广湛高铁，一堆可能小学没读完的山野村夫（我没有侮辱农民的意思），天天教人家做事，觉得他们自己都比专家牛逼，企图把一条广东最好的高铁拉到山旮旯里放牛，在他们的眼里他们用不用不要紧，但是他们就是要抢，就是要，管你什么城市发展不发展，反正就算我坐不起，也要从我家门口过，最好是可以征收赔钱给我，他们自己不好，就见不得别人好，这就是那些社会渣滓的嘴脸。
坏消息是，阳江可能不再考虑沿海高速续建投资，目前只考虑建支线到阳西，因为滨海公路已经开建，325 改扩建，完全满足阳江自己的东西贯通道路运输需求。好消息是广湛建好了，可以在一定程度上缓解。奉劝各位在猪三角打工的，节假日回家尽量提前订好高铁票，票卖完了，人家会加开列车，两三个小时舒舒服服回家还不累不香吗？非要开个车堵在路上一两天吗？花钱买时间，世界上没有比这更划得来的生意了。
那些要继续蜜汁自信觉得是阳江坑你的骂阳江的接着骂，你们不愿意清醒谁都叫不醒你。
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