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民航局的规定是明智的,机场冠名就是机场所在城市+机场所在地。个人认为此规划出发点有二,一便是非常直观的表达了机场所在的方位,二也是最主要的,避免一些五花八门的名字,大学命名就体现了弊端,为了更好招生,起名所谓高大尚,以致教育部也做出相应措施。在国内本来机场所在城市+机场所在地是常规操作,近年来为满足一些地方想要有机场的需求,出现共建,合建,共同出资的建设机场方案,那么在命名上,双方或多方又达到公平共赢的局面(是要满足一定出资比例的),便出现一些不符合常规的机场名字,如苏南硕放机场(直接没有机场所在城市),扬州泰州机场(地级并列,没有机场所在地),西安咸阳机场(城市并列),揭阳潮汕机场(区域冠名)等等。假如以机场定位决定机场命名,会有什么五花八门的名字呢?如广州白云机场,会是广州南方机场?广州华南机场?南中国广州机场?哈哈哈,不一一举例了,太好笑了。那么这些个特例案子早时被民航局发现,于2018发布文件进一步明确机场命名规则,芜湖宣城机场不通过是强有力的笑复
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