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深南高铁深圳段交通详细规划
采购人名称:深圳市规划和自然资源局
采购方式:公开招标
财政预算限额(元):1260000
项目背景
1、深南高铁是沿海高铁通道重要组成部分,是构筑深圳国家综合铁路枢纽的重要线路。
根据国家《中长期铁路网规划》,规划全国形成“八横八纵”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网。其中沿海通道是“八纵”之一,起点为大连(丹东),终至北海(防城港),连接我国整个沿海地区。深南高铁是沿海铁路通道重要组成部分,规划速度350km/h,在深圳与深汕客专在西丽站贯通,使深圳由国家铁路的线路末端城市提升为枢纽城市,是构筑以深圳为中心的“南北终到、东西贯通”的国家综合铁路枢纽的重要组成部分。深南高铁对于加强珠三角与长三角、海峡西岸、北部湾、成渝等重要城市群的中长途联系具有重要意义,同时将珠三角至粤东、粤西时间缩短为1.5小时,充分发挥珠三角对外辐射带动作用,有利于促进广东省整体均衡协调发展。
2、深南高铁是落实国家“一带一路”战略,促进粤港澳大湾区与大西南片区联系和发展的重要基础设施。
深南高铁从深圳跨江至珠海直达南宁,通过贵南铁路衔接渝贵铁路、成贵铁路,打通深圳至成渝城市群350km/h高速铁路通道,避免通过广深港衔接贵广、南广铁路,使得深圳往西南方向需求受广深港通道能力限制。同时通过南宁和昆明联系东南亚,通过重庆和成都联系欧洲,落实国家“一带一路”战略,增加粤港澳大湾区与大西南片区联系,拓展大湾区经济腹地,带动西部地区发展。
3、深南高铁是补强跨江主轴,构筑轨道上的粤港澳大湾区,促进湾区东西两岸协同发展的重要城际客运通道。
粤港澳大湾区构筑“一环三极,三带多节点”空间结构,深南高铁是联系香港-深圳与澳门-珠海极点,串联沿海发展带的重要通道。根据《粤港澳大湾区(城际)铁路建设规划》,深南高铁从深圳西丽站引出,跨江至珠海,经过江门、珠三角干线机场往南宁方向。深南高铁主要承担长途运输功能,同时兼顾珠江东西两岸城际客运功能,线路对于加强湾区中心城市深圳、澳门和珠海联系,促进珠海与深圳、香港融合发展具有重要意义。
4、深南高铁南宁至珠海段及跨江段大部分已开工建设或正在开展工程研究,而深南高铁深圳段涉及众多沿线用地、交通和市政设施协调,亟需开展规划研究稳定线路通道方案。
目前深南高铁南宁至珠海段大部分区段已开工建设或近期即将开工建设,省交通厅等有关部
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