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近日，有市民反映，很多摩托车、电动车不走竹园桥的辅道，和汽车抢道，希望交警部门适当引导摩托车、电动车走辅道，或者增加交通标识牌。
4月12日下午下班高峰期，越来越多的车辆从双山路驶入竹园桥，不少摩托车、电动车、共享车更是见缝插针地行驶于汽车之间，并没有驶入竹园桥北侧的辅道。一摩托车司机说，以前竹园桥北侧的辅道是不能左转进红旗路的，有的人可能还不知道现在可以（转进红旗路）了，所以还是继续走汽车车道保证能到红旗路。
记者留意到，双山路是双向六车道，竹园桥是双向四车道，东侧除了挂有竹园桥、限制25吨重量、限制13吨轴重的交通标识外，并没挂有提醒摩托车、电动车走辅道的交通标识。另外，竹园桥的汽车车道虽印有“禁止两轮摩托车通行”的交通标识，但不少摩托车、电动车司机差不多上桥的时候才留意到，遇上后方来车较多时，根本没办法再变道驶进辅道，只能继续与汽车抢道。
在现场短短的几分钟里，约有20多辆摩托车、电动车、共享车行驶在竹园桥的汽车车道上。部分摩托车、电动车司机表示，竹园桥的汽车车道与辅道之间有一石栏，很容易让人误以为辅道是右转车道，就错驶到汽车车道了，希望交警部门适当引导摩托车、电动车走辅道，或者增加交通标识牌。
车流量较大的永久桥、官渡桥，是否也存在竹园桥那样的情况？官渡桥没有辅道，两侧施划了非机动车车道，大多数自行车、共享自行车能按道行驶，汽车、摩托车、电动车共用机动车道，交通秩序较为良好。
永久桥东侧（靠近市体育中心）有非机动车行驶车道的交通标识，西侧（靠近江滨公园）显眼处有可右转、非机动车行驶车道的交通标识，桥两侧的汽车车道路面均印有“禁止两轮摩托车通行”的交通标识。茂名晚报记者走访看到，过桥后准备右转的汽车、摩托车、电动车、自行车一般行驶辅道，甚至公交车也到辅道行驶。不过，驶上辅道的公交车宛如庞然大物，基本霸占了整条辅道，两旁的摩托车、电动车只能小心翼翼慢速行驶。
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发表于 2021-4-15 13:12
