岑溪到罗定的高铁如果出局，那么经我们的茂名的玉林南-高州北-阳春高铁就存在无限想象了！
从罗定出省其实不符合广东的利益，和阳春市-信宜-玉林的高速一样道理！就是被广西带节奏而已，广西只关心广西省内的走向，尽量走容县那边，但是广东这边云浮却不是人口集中区（本人不否定罗定是大县，只是和其他县相比较而已）（在信宜北部的一些镇看来，罗定比茂南还显得亲近）
云浮在省府里面都划到粤北，不属于粤西概念（虽然地理位置实际属于属于粤西），现在广东把力尽量放在东西两翼，所以现在在高速上面信宜赢了容县，现在的高铁也出现了同样的情况，而且还是国家政策出台的好时机关口！
说几个关键点：
1，岑溪到罗定不符合国家高铁平行规定，被下马的概率非常大！
2，走粤西出省符合省府发展东西两翼的愿望！而且拉近几个人口大县和珠三角的联系
3，走阳春市，高州北（信宜南，化州北），覆盖的人口远比走云浮罗定远大得多！
4，粤西大部分的县级人口大市都没有高铁，看阳春市那个设计在大山里面的高铁站，将来也是个半废品（为了线路走阳江市弄出来的畸形高铁站），东西走向的线路符合阳春市的期望。
5，走玉林南出广东，符合玉林打造广西东大门的期望，可以避开被岑溪卡门口
线路走玉林南（机场）（博白，陆川）--高州北（化州北，信宜南）--阳春市，是非常合理的线路，而且还很符合两省的利益愿望！过了阳春市走向就多种可能了。可以在阳春市转广湛（广州走阳春市去广西），也可以继续去到恩平连接水鱼号，更加理想一点就是继续经台山去珠海。这样一来，粤西这边的好几个人口大县都串接起来了。
最后说一个的就是：这个线路不符合茂南府的利益要求，茂南府觉得最好的玩法就是将洛湛线弄成高铁，将信宜和高州联到茂南来，而且还会给这个南北的线路套个国家大纵横的大高帽，（茂南府根本不会管信宜和高州人没有什么事情极少去茂南的事实，洛湛线在信宜和高州人眼里就是一个废品铁路！茂名的大官人你们听着：信宜高州化州不缺南北走向的铁路！缺少的是东西走向的线路！不要乱给我们整一些没有用的东西，有用的却不整！！！）
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发表于 2021-5-9 22:32
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