QQ登录

只需一步,快速开始

微信登录,快人一步

扫码登录更安全

登录 | 注册帐号 | 找回密码

茂名论坛

  • 关注抖音号
  • 关注公众号
  • 下载APP
  • 扫码关注抖音号
  • 扫码关注公众号
  • 扫码关注APP
快捷导航
楼主: 猪猪女侠

[今日关注] 女侠亲试茂名到广州南城际列车,并无很大差异!

[复制链接]
发表于 2021-5-22 23:00 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自广东
BIM 发表于 2021-5-12 09:54
这款是比较新的车型,要是坐上之前广珠城际的老车的话就比较难受了,座椅靠背角度不能调那种,用老车的车次 ...

终于有个博览群书同时又行知天下的说实情的人了。超过200公里座椅不能调整那就是低质服务。
发表于 2021-6-6 12:10 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
cjdby 发表于 2021-5-12 11:06
深茂本就是假高铁,叫动车,现在改为城际列车也符合当初的时速设计,必竟也就200时速叫个屁高铁。

城际不一定慢,京津城际是350时速的,城际160~350都有,反而广州南到茂名300多公里不应该定义为城际,深茂200时速用d字头也没毛病,抢铁改成c字头无非是想以城际的名义收费而已,深茂铁路在设计上本来就是客货混用的快铁,虽然现在只有客运车次
另外,动车是指带有动力的车辆,普铁的牵引机车也是动车,动车组由若干带动力的车辆(动车)和不带动力的车辆(拖车)组成,列车在正常使用期限内以固定编组模式运行,主要分为动力分散式和动力集中式两种,地铁列车也属于动车组
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册帐号

本版积分规则

友情链接:
返回顶部
返回列表 快速回复