关于化北高速，官方最新回复

拓荒牛

茂名市交通运输局关于茂名市第十二届人大八次会议第20210074号代表建议会办答复的函
***代表：

　　你们提出的《关于尽快开工建设茂名化州至广西北流 （广东段）高速公路的建议》（第20210074号）的建议收悉。我市政府高度重视，积极组织化州市政府、茂名市发展和改革局   等单位进行认真研究办理，并与你们在 4月26日进行了电话沟通，经综合化州市政府、茂名市发展和改革局等会办单位意见，现将办理有关情况答复如下：

　　化州市地形呈狭长状，南北长、东西窄，南北相距120多公里，市区位于化州南部，现建成的沈海高速、汕湛高速均从化州南部通过，化中、化北至今仍没有高速公路，导致化北地区矿产资源及农业经济作物无法快速运输通往全国各地，严重影响了当地群众的出行及地方经济的发展。建设一条贯穿化州南北的高速公路，化州市真正进入一小时生活圈，是化州市180万人民的热切期盼；同时该高速公路也是桂东南地区通往湛江吴川机场的最便捷通道，对进一步提升化州投资环境，拉动地方经济发展具有十分重要的意义。

　　一、基本情况

　　项目起于北流至化州高速公路（广西段），终于化州城区，全长约65.5公里，沿线设置 6 处互通式立交，6 处收费站及 1 处服务区。按高速公路技术标准建设，全线采用 120km/h 设计速度，四车道标准，路基宽度 26 米。

　　二、进展情况

　　（一）本项目已列为广东省高速公路网规划（2020-2025年）。

　　（二）本项目由广东省交通运输厅负责统筹开展前期工作。

　　（三）广东省交通运输厅于2021年4月26日至28日召开广西北流（粤桂界）至广东化州高速公路工程可行性研究报告专家评审会议。

　　（四）我局主要领导多次到省沟通对接，请求尽快明确项目投资人招标工作，落实项目建设投资人，加快立项，早日动工。

　　三、项目建设意义影响

　　本项目建设，一是改善化州北部地区通往化州城区的交通出行环境。二是有效解决桂东南地区通往湛江吴川机场的问题。三是进一步促进化州北部地区高速公路带经济的发展。四是完善茂名市高速公路网结构。

　　本项目建成后，一是出入湛江吴川机场出行便捷的重要交通动脉。二是完善运输方式一体化发展，提高路网效应和运营效率，发挥高速公路应有的社会效益和经济效益。

　　四、存在问题

　　（一）项目建设的实施主体尚未确定，投资来源也未明确。

　　（二）省发改委未批复立项。

　　感谢你们对我市交通工作的关心和支持，欢迎你们继续对我们的工作提出宝贵意见和建议。

                                       

           

　　茂名市交通运输局

　　2021年5月18日

skr鑫笙

哦贺，6～10车道变成四车道了

人生如初见

意思就是八字还没有一撇。

lianyuong

原来如此，办公室的空调太舒服，舒服得让你们忘记交通落后的我们，建设那些省发改委的官来我们化北走走，我没有说错！！

茂名高铁佬

不知何年何月，得尝所望{:62_1519:}

如风而过

省发改委未批复立项。……看来好事多磨

lianyuong

化州被人玩了一道，自已无奈出钱建玉茂公路，结果又来一条省钱的化北高速，按现在车流量，两条南北大通道会显得浪费，结果玉茂一级公路开工后降级，造成停工。直接影响了化北高速招标投资(实施主体不明确，投资来源不明确)。想要时你不给，自力更生时送大礼，不上不落，又是在拖，又是在不作为。

和平农场长湾河

两个问题就够了，人家广西北流的路通车了。广东的还没建好

粤西人民

才四车道？去年黄笑不是吹6-10车道吗？存在的问题现在还没有确定建设商和投资资金来源我看跟玉化一级的差不多要等上十年八年才可以动工啊。

乡下农民

skr鑫笙 发表于 2021-5-19 00:22
哦贺，6～10车道变成四车道了

四车道，便宜，是适合化州人民的价格

铜鼓岭

没有立项批复，没有建设资金。所复代表建议，仅是官场语言，通篇好看。

风横月卧

lianyuong 发表于 2021-5-19 07:25
化州被人玩了一道，自已无奈出钱建玉茂公路，结果又来一条省钱的化北高速，按现在车流量，两条南北大通道会 ...

从开始那条一级公路，我就觉得不可能的 因为那边要修高速 虽然那边也说一级公路 但是那是PPP工程 也就是无主工程，只不过是墙上挂挂 因为明显和高速是平行的 当然那边现在的高速也是屁屁p闲着呢

风横月卧

现在中交集团作为国企 已经不能参与PPP，玉林那么牛都不能做

冷空气前锋

未批复立项，未有人肯投资{:62_1486:}

狗仔队长

又有几百亿进帐