永茂高铁岑溪至茂名段招标内容

东镇阿华

杨成雁 发表于 2021-6-21 15:49
比走岑溪梧州，其实这条线路更优，茂高信都照顾到了，同时解决东去和北上

这是典型的用屁股来思考问题，几百公里铁路只经过罗定一个县城，你以为罗定是地级市吗？

羞家

杨成雁 发表于 2021-6-21 15:49
比走岑溪梧州，其实这条线路更优，茂高信都照顾到了，同时解决东去和北上

很好你画的把信宜高州都不要了，直连茂名，又一个茂名的自私货

nice茂名

羞家 发表于 2021-6-21 18:02
很好你画的把信宜高州都不要了，直连茂名，又一个茂名的自私货

明明是罗定仔，硬被你讲成茂名{:62_1467:}，你睇唔到他规划多好，高铁过罗定市中心{:62_1489:}，其他地方随便

山歌

杨成雁 发表于 2021-6-21 15:49
比走岑溪梧州，其实这条线路更优，茂高信都照顾到了，同时解决东去和北上

只需建设罗信段即可，信宜高州可以东进珠三角，云浮、罗定可以南下茂名、湛江甚至海南自贸区

杨成雁

nice茂名 发表于 2021-6-21 17:49
挺佩服你这个罗定仔，可以做到甘无chi，信宜争取南深时，你就嫌弃信宜，打击信宜，说一大串理由，要信宜 ...

这个和深南又不是同一条线路，不冲突的，深南主线的确不可能经信宜，完全没有任何官方规划或消息是经信宜的，建这条完全走广东省内的永茂难道不比走广西的路线更香吗？完美解决高信化去珠三角的问题，茂名也县县通高铁

杨成雁

nice茂名 发表于 2021-6-21 17:54
罗定仔，你是不是来搞笑，那你罗定站点解唔设在罗镜或分界

线路可以优化的，深南只在罗定设一个站，高信化要实现去珠三角就必须接入这个站，这是没办法的事

hay

永茂的终点站就是茂名南，茂名南应该规划始发站和列车停车场检修场

杨成雁

东镇阿华 发表于 2021-6-21 17:56
还是接岑溪好，可东可西也可北，以后永茂可以升级为国家干线，方便我以后旅游。而接罗定只能一路向东，永 ...

此乃一石二鸟啊，东进北上一起解决，接岑溪去珠三角得绕道广西，比接罗定方案多走几十公里，耗费更多的时间和金钱，走省内的永茂线同时实现东进北上

杨成雁

东镇阿华 发表于 2021-6-21 17:59
这是典型的用屁股来思考问题，几百公里铁路只经过罗定一个县城，你以为罗定是地级市吗？

基本上沿线的县城都经过了，怎么会只经罗定呢

杨成雁

羞家 发表于 2021-6-21 18:02
很好你画的把信宜高州都不要了，直连茂名，又一个茂名的自私货

线路的确还需要优化

杨成雁

nice茂名 发表于 2021-6-21 18:30
明明是罗定仔，硬被你讲成茂名，你睇唔到他规划多好，高铁过罗定市中心，其他地方 ...

我是哪里人不重要哈{:62_1481:}，杨成雁是湛江人

杨成雁

这样走也不错，优点是都兼顾到了缺点是路线弯了点

锡塘游子

化州人最不争气~早就被高州、信宜佬抛弃了 ！[抱拳][尴尬][发怒][抓狂]。

杨成雁

山歌 发表于 2021-6-21 18:30
只需建设罗信段即可，信宜高州可以东进珠三角，云浮、罗定可以南下茂名、湛江甚至海南自贸区

东进北上都需要，走广东内部的永茂能一起解决东进和北上的问题

东镇阿华

杨成雁 发表于 2021-6-21 15:49
比走岑溪梧州，其实这条线路更优，茂高信都照顾到了，同时解决东去和北上

这是典型的用屁股来思考问题，几百公里铁路几百亿投资中间只经过罗定一个县城，你以为罗定是地级市吗？