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[今日关注] 广东利益最小,到深圳线路不是最短:广东铁投会改弦更张吗?

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发表于 2021-6-23 20:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
深南高铁阳江方案公布之后,岑溪网友现在又重新活跃在茂名论坛上。他们心中最大的底气之一,就是广东省铁路建设投资集团有限公司2021年1月发布的《新建深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段项目可行性研究招标公告》。


该公告限价为3746万元,工程概况是这样说的:新建深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段项目位于广东省境内,线路东端起自珠三角枢纽机场站(不含),西端终至粤桂省界,与南宁至深圳铁路广西境内区段衔接,新建正线全长141.655公里,设计速度350公里每小时,投资预估算约227.6亿。


岑溪网友将这个招标解读为线路经过岑溪(见图一),又称岑溪方案。问题是,2021年3月15日,国务院办公厅发出《关于进一步做好铁路规划建设工作意见的通知》,要求严格控制建设既有高铁的平行线路,既有高铁能力利用率不足80%的,原则上不得新建平行线路。深南高铁广东段是不是平行高铁?有网友说,地球人都知道,这就是平行线!
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图一,深南高铁(广西称“南深高铁”)与南广高铁(蓝色横线)平行

2021年5月20日,新上任的阳江市委书记林道平调研重点交通项目,眼尖的网友发现,阳江公布了深南广东段的最新构想(见图二),人称阳江方案。这个方案与岑溪方案是完全不同的。广东铁投会选哪个方案做可行性研究?

完美方案.PNG
图二,与林道平调研消息一起公布的深南广东段最新构想,绿色站点为网友推测

毫无疑问,阳江方案才是最能体现广东利益和广铁利益的“完美方案”。它经过四个县(信宜、罗定、阳春、新兴),覆盖三个地级市,而岑溪方案只覆盖一个地级市,只解决了罗定一个高铁空白县的问题。而且,深南经过阳春北(春湾),不仅盘活了三茂铁路和春罗铁路、岑罗铁路、岑茂铁路(信茂段将与深南信宜至新兴南段构成广湛北线),而且到深圳的线路比岑溪方案要短。

计算最短线路,只比较玉林北至江门站就看得清楚了。(1)岑溪方案的长度是:玉林北至省界118.82公里,省界至新干线机场141.655公里,新干线机场至江门站98.6公里,总长359公里。(3)阳江方案的长度是:玉林北经信宜北(池垌)、罗定南(罗镜)、阳春北(春湾站)到新兴南(见图三)直线为224.2公里,新兴南至新干线机场44.869公里,新干线机场至江门站98.6公里,总长约367公里,比岑溪方案多8公里,但是多了两个地级市。如果按照阳江方案,玉林起点改为玉林站或玉林南站,线路应当比岑溪方案要短(3)春湾站接恩平站的长度:玉林北经信宜北(池垌)、罗定南(罗镜)、阳春北(春湾站)到恩平站直线为241.3公里(见图三),恩平站至江门站为88公里,总长为329公里,比岑溪方案近30公里。如果远期深珠通道打通,或兴建珠海至阳江高铁,深南走春湾—恩平无疑更有竞争力。

最短深南线路.PNG
图三,南宁至深圳的最短线路是玉林以东走信宜、春湾、恩平接深茂线

阳江方案的另一好处,是解决了阳江西联大西南、大西北和北上永茂高铁、桂玉高铁等问题,以及江门与大西南的联系问题。阳江方案具有无可辩驳的优势!


获益颇大的江门市也应当支持阳江方案。


已经花了三千多万招标的广东铁投会改弦更张吗?







 楼主| 发表于 2021-6-23 21:44 | 显示全部楼层
有谁想到,从春湾到恩平,竟然产生了里程最短的深南高铁?江门境内这一段,经过恩平、开平和台山,远比北上新干线机场、绕道云浮要有意义得多。

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画线谁不会?几百亿建在大山里面?运三华李?脑子很好用,可惜你没有
不从高铁88,换个新马甲重出江湖
这个很难说。
 楼主| 发表于 2021-6-23 22:58 | 显示全部楼层
阳江方案的朋友圈:阳江地级市、新兴、信宜、高州、江门地级市
岑溪方案的朋友圈:罗定、云浮市区

 楼主| 发表于 2021-6-23 23:00 | 显示全部楼层
继续吹 发表于 2021-6-23 22:53
不从高铁88,换个新马甲重出江湖

有人还说我是大风车,你信吗?
楼猪的胆子真大,竟然同省府叫板,唱反调!省府要力争五年内市市(地级市)通350高铁呢,你竟然连云浮都不放在眼里,谁给你勇气叫板省府规划?
发表于 2021-6-23 23:31 | 显示全部楼层
什么经富哥恩平的都是废话连篇,珠三机场是一定的,其它点走随意,,,,时间就是一把杀猪刀,验证了人心,谁又想得到,信宜与罗定,在广湛线上曾经可以挡子弹的中,同穿一条裤子的兄弟,10年都未过,在南深问题上今日双方言论不同,大田顶应该要咸鱼翻生才能救130万信宜人民于水火之中,,,
继续吹 发表于 2021-6-23 23:11
楼猪的胆子真大,竟然同省府叫板,唱反调!省府要力争五年内市市(地级市)通350高铁呢,你竟然连云浮都不 ...

广湛不是350?胡言乱语来误导网民!你太无耻
支持楼主,广东不能只为他人做嫁衣,也需要考虑本省百姓的出行福祉,经过三个地级市,至少多500万人口出行受益!
不会,因为广东要搞,珠三机场枢纽{:62_1431:}{:62_1431:}{:62_1431:}
云雾山 发表于 2021-6-23 23:41
广湛不是350?胡言乱语来误导网民!你太无耻

省府要构建,珠三机场枢纽{:62_1431:}{:62_1431:}{:62_1431:}
都有自己想法,珠三角优先是一定的
云雾山 发表于 2021-6-23 23:41
广湛不是350?胡言乱语来误导网民!你太无耻

广湛入云浮市区设站吗?
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