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发表于 2021-6-25 10:46
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| 来自广东
楼主认真看一下你的图吧。
在合湛纳入规划,湛江北上西往有了通道后,旁边不到几十公里的玉湛就成了平行线了(玉北已列入广西计划)。虽说湛江人花了两百多万搞了玉湛预可研,但是省里随即搞了粤西地区铁路规划,推出了南北通道。
南北通道建成贺梧岑信茂后,通过广湛、桂贺在建或既有高铁,二湛线桂湛段就已成型,国家不可能再批准桂林-玉林-湛江直下,即使是桂林-玉林-岑溪-信宜-茂名-湛江这样的走向也不太可能。因为桂林玉林段投资过大。
广东接下来的跨省高铁并不多,由于是省里投入,在基础设施建设拉动经济发展上,广东会加快推进的。 |
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