阳江方案如何安抚云浮罗定？这两招也许能搞掂！

云山老农

阳江方案是深南广东段迄今为止最佳构想，唯一不爽的可能是云浮市区和罗定市区。

坦白地说，阳江方案其实也有待完善之处，用以下两招也许能安抚云浮市区和罗定市区的民众：

第一招，新机场至南广联络线经过云浮市区，将它设计为350高铁，这就解决了广东市市通350高铁的宏伟目标。

第二招，给罗定南站以广湛高铁阳春东站的待遇，即离市区15公里（见图二）。如果“省妈”支持她建一条高速公路，沟通市区与罗定机场、罗定南站，应该没什么情绪了。你想一想，广州市区到南站也有二三十公里，坐地铁都要45分钟。山区人民怎么就不可以耐心一点？再说，阳春人民不也是这样（离市区15公里）坐高铁吗？池垌离信宜县城也有10公里。

我看了看地图，如果将罗定南站设在罗平镇东北一带，罗定南站到春湾站的沿线还可以避开大山，沿着肇阳高速部分线路走，工程量也要小一些（见图四）。

如果坚持云浮一市独赢的岑溪方案，恐怕情理上说不过去。立场本身就有很大问题。


图一，罗定南站设在罗平镇一带，离罗定市区约15公里，阳江方案的线路大体如此


图二，相比罗定北站（双东一带），罗定南站能够让更多的罗定民众受益


图三，罗定北设在双东，罗定北边的边缘，辐射郁南县，让人想不通为什么。这应该不是罗定的本意


图四，罗定南站北移至罗平镇一带，不仅距离罗定市区更近了，而且东接春湾时沿线地形更好，避开了不少大山

云山老农

茂名养猪大户

阳春人反对，你设的春弯站离阳春县城有30多公里远！

茂名养猪大户

不用那么麻烦直接把岑溪东站改成信宜北就可以了，按照楼主的说法反正也不远也就七十多公里，只需改几个字就可以了

云山老农

通过比较@xynin668的解读图，罗定南站由罗镜镇移至罗平镇，里程增加约7公里。以350时速计，也就多一分多钟。非常完美！

kdyip

还阳江方案，还看不清现实吗？阳江不是珠三角，是争不过肇庆的{:62_1431:}{:62_1431:}{:62_1431:}

高凉大地

双东离中心城区三几公里，罗平十几公里。以后罗定各镇人民怎么去罗平坐车?

各镇的公共汽车都去罗平后，罗定市区的中心城区怎保?你不怕罗定市区人打你小人?

一夜九次郎猛虎

高凉大地 发表于 2021-6-26 18:05
双东离中心城区三几公里，罗平十几公里。以后罗定各镇人民怎么去罗平坐车?

各镇的公共汽车都去罗平后，罗 ...

如论及平原--------罗镜平原比罗平平原更宽啊！
罗定南站建于罗镜，再配8车道城路直达市区，可能直线就20----25公里--------赞！！！
{:51_485:}

杨成雁

别做梦了，晚上早点睡，梦里啥都有{:62_1507:}

天外有天1

一夜九次郎猛虎 发表于 2021-6-26 18:22
如论及平原--------罗镜平原比罗平平原更宽啊！
罗定南站建于罗镜，再配8车道城路直达市区，可能直线就2 ...

罗定环市南5公里花了7亿，这里25公里得花30亿……有这钱修罗信高铁不香么？脑子没病都不会同意你的方案！可惜你脑子有病

云山老农

高凉大地 发表于 2021-6-26 18:05
双东离中心城区三几公里，罗平十几公里。以后罗定各镇人民怎么去罗平坐车?

各镇的公共汽车都去罗平后，罗 ...

广州人都去南站坐高铁，市中心地位没有改变。
高速公路10分钟的车程并不过分。

热情退烧

云山老农 发表于 2021-6-26 18:49
广州人都去南站坐高铁，市中心地位没有改变。
高速公路10分钟的车程并不过分。

脑子是个好东西！有正常思维的人用脑思考，你却喜欢整天毫无根据的臆想，所以你压根就没有脑！

云山老农

高凉大地 发表于 2021-6-26 18:05
双东离中心城区三几公里，罗平十几公里。以后罗定各镇人民怎么去罗平坐车?

各镇的公共汽车都去罗平后，罗 ...

茂名市区的网友现在以君子自居？

一夜九次郎猛虎

天外有天1 发表于 2021-6-26 18:43
罗定环市南5公里花了7亿，这里25公里得花30亿……有这钱修罗信高铁不香么？脑子没病都不会同意你的方案！ ...

真不知谁有病！
我可能感冒------你就有神【】病咯！
2020年--------广东省{:51_485:}表态，贫苦粤东西北高铁投建费用，由省财政统揽！
广东30年全国最高鸡的屁-------怕没钱！
当然-------有的-----确实鸡的屁高也穷啊！
如粤【】那总是鸡的屁最高的化石城-----哦，石化城！
800万人被愚弄---------还不服，【皇帝新衣】！
{:51_498:}{:51_503:}