永茂呼之欲出，张海西线出炉，桂玉湛直线取消，化州最后的机会

山歌 · 发表于 2021-7-14 13:21

昨晚广西方面放出十四五铁路规划图，有永茂高铁（贺梧岑）和张海西线高铁（桂柳来贵玉湛），没有桂玉湛直线方案。

永茂高铁两广已经确定取得共识，是水到渠成的事情，下一步就是纳入国家和两广铁路规划以及开展前期工作的事情了。广东和茂名还应加倍努力，力争抢先动工岑茂段，一举奠定大局。应争取在十四五末开工，十五五建成，使高州信宜在2030年前通上高铁。

桂玉湛直线被否决也是显而易见的事情，经过城市少、覆盖人口少、投资成本大。张海高铁选择了西线方案，也就是桂林—柳州—来宾—贵港—玉林—湛江，经过城市多、覆盖人口多、投资成本少、最大限度利用现有或规划的共线铁路。这个结果所有城市都很高兴，除了玉林人和几个跟着瞎起哄的湛江人。

张海西线高铁（桂柳来贵玉湛）是化州短期最后通高铁的机会。这条高铁经化州不经廉江几乎是不可能的。化州应该争取的是玉湛段从鹤地水库东面南下，绕经平定、中垌、新安至廉江，在新安或中垌设化州西站，在廉江设廉江南站。这个方案比玉林直线南下湛江多十几公里，成本也不会增加太多。考验化州的机会来了。
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花花的世界 · 发表于 2021-7-14 15:05

争取下来就是我们的

锡塘游子 · 发表于 2021-7-14 19:43

2015年我就曾“精准分析”过：《包海(张湛)高铁》最科学的线路规划走向是从玉林南下玉林(陆川)~进入化州北部合江镇设“化州北站”南下到鉴江区设化州南站(或者叫茂名西站)~南下接入广湛高铁~进入湛江东站~再到“湛江北站”接入雷州半岛的“湛海高铁”~到海口市…这还有待化州人民努力去争取~[合十][爱心][合十][胜利][胜利]。

山歌 · 发表于 2021-7-14 19:48

锡塘游子发表于 2021-7-14 19:43
2015年我就曾“精准分析”过：《包海(张湛)高铁》最科学的线路规划走向是从玉林南下玉林(陆川)~进入化州北 ...

不在廉江设站，三哥会跳起来反对

tiker · 发表于 2021-7-14 19:54

化州人民加油！

kkkkks · 发表于 2021-7-14 20:00

什么时候开建

朱古力炒蛋 · 发表于 2021-7-14 20:04

耶耶耶！！！

君再来 · 发表于 2021-7-14 21:17

但能如你所愿

锡塘游子 · 发表于 2021-7-14 21:34

老实说：《包海(张湛)高铁》最科学的线路规划走向是从玉林南下玉林(陆川)~进入化州北部合江镇设“化州北站”南下到鉴江区设化州南站(或者叫茂名西站)~南下接入广湛高铁~进入湛江东站~再到“湛江北站”接入雷州半岛的“湛海高铁”~到海口市…这是化州人“十五五”内最后一次通高铁的机会！当然，还须要化州人民努力去争取~[合十][爱心][合十][胜利][胜利]。

667e210eb9f11 · 发表于 2021-7-14 21:38

锡塘游子发表于 2021-7-14 19:43
2015年我就曾“精准分析”过：《包海(张湛)高铁》最科学的线路规划走向是从玉林南下玉林(陆川)~进入化州北 ...

私はあなたが · 发表于 2021-7-14 22:09

化州加油！！！

风横月卧 · 发表于 2021-7-14 23:15

这个图叫做广西鲁智深

陈国辉 · 发表于 2021-7-15 01:25

感觉你的信息还是不够官方，还是等等吧。

锡塘游子 · 发表于 2021-7-15 08:12

178万的化州人民也要争取《合(山)茂高铁》在化州市区南部没化州南站~连接茂名南站…这样化州佬可以“左右逢源 ”~直达粤港澳大湾区、北部湾经济区以及海南自贸港区了…从此，化州市真正成为三个国家级的经济区叠加的“核心区”了~[合十][爱心][合十][胜利][胜利]。

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