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阳江抛出的深南高铁广东段设想(图二),被认为是广东利益最大化的体现,被网友称为“完美方案”。但它却很有可能败给广西主导的岑溪方案(见图一,南深高铁线路示意)。
岑溪方案显然是一条平行高铁,违背国办通知严控平行高铁的精神,也违背了广东发展沿海经济带的战略。但它却能逆势而出,令人百思不其解。
“广东铁投”是不是应该改名“广西铁投”?
图一,南深高铁从罗定入境,是广西主导的线路规划,实现了广西利益最大化。从信宜入境的深南广东段设想也很顺直,而且在阳春春湾分叉,广东西部沿海(茂名、阳江和江门)都能得益这条横向高铁。这也是南宁到深圳最短的线路
图二,阳江抛出的方案,兼顾了茂名、云浮和阳江三个地级市,被网友称为“完美方案”。据说也是抢铁的主张,但无人证实
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