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发表于 2021-7-25 20:40
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| 来自广西
难不成定了茂名北上走的是永贺梧岑信,广西内的贺梧玉北段,广东就会来帮广西义务埋单?
广西区内的贺梧玉北是肯定、迟早、必然会建的,这是广西早就规划的东环线,串连几大地级市。广东如有意合力打造永贺北上通道,这个顺水人情也不会拒绝。除茂信段是两套方案都必建以外,广东只需要多建信宜至省界的30多公里,加连州广清永线至贺州省界的约50公里,两省合力即可完成永贺。
当然,假如是广东决意打造信罗(或再至云浮)怀集连州的广东版“永贺”,那是人家的家事,广西管不着,也不影响广西继续自己的贺梧玉北,还省了费心费力两段至省界段。
怕只怕呀,广东省妈一时头热过后细心一盘算,连广西版的永贺是接多南北两段至省界的80多公里就完事了,广东版的永贺除单建信罗段就要80公里以外,还要再建云浮经怀集到连州的约200多公里人烟稀少的莽莽山区,投入巨大而沿线几无有价值的经济据点,嗯,这个嘛,省妈“坚决支持粤西粤北的交通发展”,已规划(大饼),视适当时机启动入规……后来,当然还是有后来的,只不过,可能需要足够的耐心静静等待{:62_1431:}
记得以前曾经也说过:每一只丢掉芝麻准备去捡西瓜的猴子都认为,只要自己丢掉了芝麻,那个西瓜就是自己唾手可得的;可没有哪只猴子会想过,它丢掉芝麻的同时,芝麻没有也就没有了,很有可能西瓜也是得不到的{:62_1431:}
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