K458（海口-郑州）为何多绕103公里也要放弃永茂线？

云山老农 · 发表于 2021-7-30 12:04

广铁集团的海口至郑州K458次列车，到湛江西以后有两个选择：（1）走西线，经玉林北上桂林、永州，其中湛江至永州段为816公里。
（2）走东线，经茂名北上梧州、永州，其中湛江至永州段为713公里。

永州以北至郑州的线路是相同的，但湛永段的东线比西线近了103公里。

广铁为何要弃近就远？我猜桂林是主要原因。西线旅游客流量大。

如果茂名想建永茂高铁，就必须把广铁捆在一起。广铁不营运永茂高铁，建了也白建。

建议先把K458次拉到东线来，为解决茂名北上列车问题做点贡献。

在海口站与郑州站之间画一条直线，可以发现，经茂名北上永州是最短线路，但K458宁愿绕道桂林也不想走永茂线

风横月卧 · 发表于 2021-7-30 12:38

也就是说明铁路线休再多也没有用火车永远是走客流大的城市的

云山老农 · 发表于 2021-7-30 12:54

西线有五个地级市，比东线多两个

kkkkks · 发表于 2021-7-30 13:03

看大家高见

667e210eb9f11 · 发表于 2021-7-30 14:45

都知道东线没什么客源，所以今后如果有粤西北上高铁，还是要走西线

土豆士心 · 发表于 2021-7-30 14:49

消费需要先培养消费的习惯。要想永茂线有客源，也得先培养一下永茂沿线的出行习惯，你一直都不走这条线，速度又慢，又哪来的客源呢？

云山老农 · 发表于 2021-7-30 14:53

海口北上列车有五趟，有四趟经茂名、广州北上，一趟经湛江、玉林、桂林北上。东边有广州，西边有桂林。就是不愿意走最短的永茂线。为什么？

海口北上.png

谢士行（桑之宝 · 发表于 2021-7-30 15:44

{:51_478:}@

湛江三哥 · 发表于 2021-7-30 18:05

岑茂普铁一条死线，信宜高州的水鱼哪里去了？？信宜至广州的普铁也停运了吧？要拉几火车的海口湛三的水鱼来盘活信宜？
信宜佬不但不配高铁，连普铁都不配！

湛江三哥 · 发表于 2021-7-30 19:26

不过这个信宜佬说对了一件事：岑茂普铁不活，永茂高铁不会建的。
在论坛吹水就信宜水鱼又多又大条，铁路不经信宜就会亏死……实际上，岑茂沦为死线，信宜水鱼不见一条。

湛江三哥 · 发表于 2021-7-30 19:55

客观来说，湛江、玉林、柳州、桂林，四城四座民航机场，是一条黄金线路，高铁或者普铁走哪里，铁路局自有定数。
茂名、高州、信宜、岑溪……什么角色铁路局很清楚。信宜水鱼这么肥大，先把岑茂普铁养活了再说吧。
我毫不客气地说，茂名没有机场，永远成不了枢纽地位城市——永茂高铁线规划得太晚了，高铁饱和十四五，希望五十五十。
信宜水鱼先养活岑茂普铁才有说服力，信宜佬唯恐地域不乱！

烟雨落 · 发表于 2021-7-30 19:59

一天到晚臆想高铁

烟雨落 · 发表于 2021-7-30 19:59

线路肯定是走客流量多的地方

罐于希望 · 发表于 2021-7-30 20:29

据说修岑茂时候南宁局坚持要接入茂名西站，茂名和广铁不同意，可能因此宁局不给茂名北上列车。

CY55 · 发表于 2021-7-30 20:42

来来来，来看看为什么说客流决定一切!
这是6月份K872次列车其中的一班次（湛江至成都），湛江始发时间下午15:37分。
幻想一下，经茂名信宜北上的客流在哪里？
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