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[今日关注] 投资9.18亿元,茂名广港码头启动3-4#泊位建设

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9月23日,广州港集团与广东茂名滨海新区管委会签订了合作框架协议,深化茂名港博贺新港区开发建设合作。广州港近期拟推进茂名港博贺新港区通用码头3-4#泊位建设。该项目位于茂名港博贺新港区已建成1-2#泊位岸线的南段,岸线长度593.5m,项目总投资总额9.18亿元,建设2个10万吨级通用泊位、20万平方道路堆场、12万吨仓容立体筒仓及配套粮食输送设备等。

茂名港博贺新港区通用码头工程是贯彻落实省委省政府“振兴粤东西北发展”和“一区一核一带”战略的重要项目,由广州港股份有限公司和茂名港集团共同投资建设,总投资金额21.69亿元,其中广州港股份出资70%,茂名港集团出资30%。在省委省政府和茂名市委市政府、滨海新区管理委员会的大力支持下,项目1-2#泊位于2016年9月28日开工建设,2019年3月22日开港试投产,并于2020年11月份获得口岸临时对外开放的批复。项目投产后,茂名广港码头充分利用博贺新港区的地位优势,努力开拓粮食、矿石、钢材、件杂货及集装箱等各项业务,凭借茂名市首个深水公共大港优势,为茂名区域各行业客户提供了优质和低成本的运输中转服务,为滨海新区项目招商引资和区域经济发展贡献了中坚力量。自2019年3月22日开港以来,业务吞吐量迅猛发展。据悉,2020年茂名广港码头累计完成吞吐量为180万吨,2021年全年吞吐量有望突破320万吨。

目前通用码头3-4#泊位建设项目已经取得了初步设计批复和用海、用地等相关手续,已进入施工图设计阶段,计划2022年开工建设,2024年底建成投产,设计通过能力850万吨。项目建成后,广港码头吞吐量有望在近几年内突破1000万吨,成为茂名市首个吞吐量千万吨级码头,可有效解决博贺新港区目前深水公共散货码头泊位不足的短板,为博贺新港区的亿吨大港目标贡献中坚力量,同时后方近30万吨粮食仓库亦可有效缓解茂名市战略粮食储备不足的短板。
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{:62_1451:}
茂名今年下半年的力度还是不错的哦
阿三提刀在过来的路上了
崛起滨海,再创茂名辉煌{:62_1532:}
茂名市在上个世纪90年代初就确立了大港口、大工业、大城市~大发展的市城格局。
发表于 2021-9-26 11:04 | 显示全部楼层
附近的村庄有搬迁计划吗?
开港两年,320万吨?
这很茂名 发表于 2021-9-26 11:54
开港两年,320万吨?

起步价很奇怪吗?
 楼主| 发表于 2021-9-26 14:47 | 显示全部楼层
这很茂名 发表于 2021-9-26 11:54
开港两年,320万吨?

只有两个码头,吞吐量就320万了,而且疏港铁路还没有通车{:51_506:}
值得期待!

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有钱赚吗?
 楼主| 发表于 2021-9-26 15:36 | 显示全部楼层

9月16日,集团公司总经理周光民、副总经理吴为爱一行到新建茂名东至博贺港区铁路站前工程BHGSG-1标项目调研指导。

周光民实地察看了茂名东货场、百花岭隧道、博贺梁场等施工现场及项目驻地,详细了解了项目工期管控、施工组织、进度节点、重难点工作等情况,并主持召开工作推进会。

针对下一步工作,周光民提出四点要求:一是要强化责任意识,积极主动推动工作落实,高水平地完成各项任务目标;二是要抓好关键工作,加强过程控制,加快建设进度,倒排工期、挂图作战、强化保障,确保节点目标按期完成;三是要加强沟通协调,加强与地方政府及参建各方的的联系,争取各方的支持配合,多方协作,推动项目顺利进行;四是要稳步谋求发展,重视信用评价工作,建设模范工程,以干促揽,推动区域市场开发。

据悉,茂名东站至博贺港区铁路项目是茂名疏港大动脉、博贺港区的生命线,线路总长51.78公里。今后,该线路将与深茂铁路接驳,使茂名地区与华南、港澳高铁网络互联互通,对引客入茂、促进茂名加快向海而兴发展具有重大意义和深远影响。



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