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[今日关注] 今天铁骑在西粤南重拳整治摩托乱停乱放,鸡飞狗跳。。@茂南交警

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发表于 2021-10-12 22:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
      今天茂南交警铁骑整治西粤南路的摩托乱停现象,一个上午拉了几货车的摩托电机走,非常壮观,很多群众中午后出门发觉摩托不见了,估计又打爆110电话。。。不过茂名的领导做事喜欢快,一刀切,现在茂名市区不单单小车位远远不够用,摩托车位更甚,如果不停进市区规划摩托车位,摩托或电鸡就要拖走,估计茂名市民70%的摩托电车都不用开出来了,应该在密集小区的街坊路边和广场商场的人行道划摩托车大停车框,让市民自己把疏的摩托间隙搬出车位,自己停进去?因为现在规划的摩托车停车位实在过大,社会是一个整体,现在生意难做,商场和街边店都盼望能多一些客人帮衬,沃尔玛、东信广场的小车停车位和摩托位估计都不够自己的车停,严格执行一位一车的话,还有客人去消费么?。。。如果讲车位规划不归交警管,加上又是创文的冲刺阶段,能否和城市规划部门先把停车位规划出来一段时间再去抓乱停乱放?如果有一天查处摩托小车违停的职能分离给另一个部门,铁骑哥哥们下班开自己的车出来停不到合适的停车位就去行街食饭,另一部门的伙计就来扣你们的车,你们如何是好?

       今天城管的人来帮忙,东信名苑转角的两个已经用了一两年的电车直充电桩居然被定义为违建,我就不信这种涉及用电的商业充电桩可以未报先建!名门尚品的路边商业电车充电桩有两个是冇摩托位的,而且通常是四个充电口只画了两个摩托位,名门尚品的物业为了方便群众,主动用围栏把属于小区外广场的部分地方隔出来给群众停摩托,极大方便了群众,而且大家都很自觉,绝大部分的摩托都停得很整齐,只可惜自己的物业范围不能自己规划车位,这就是城市管理最大的矛盾。。。
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检查的人看到街上没有电车觉得正常吗?看到那么多人出来干活正常吗?
停车位不可能无的,最多就停远少少,照你这个说法,开汽车如果没有停车位那可以乱停吗?
 楼主| 发表于 2021-10-12 23:53 | 显示全部楼层
wtn 发表于 2021-10-12 23:29
停车位不可能无的,最多就停远少少,照你这个说法,开汽车如果没有停车位那可以乱停吗?

小车乱停会堵塞交通,电摩车位是停在人行道上的,每个位停一辆电摩太浪费,人行道上在合适的地方规划停车区就好,整齐一些,挤挤,没办法,你看看东汇城的人行道规划了几个摩位?又停了多少电摩?难道那些挤成沙丁鱼那样,那些车主人是没事做么?
不知道整天跟哪个城市学的,专门坑市民
何来为人民服务
真的搞不懂跟哪个城市学,街道没几条,管的乱糟糟
做的非常好呀,我觉得应该要形成常态化。
拖车走了,应该有信息的吧?
卖车佬可以派一个人每天负责在查车路段将停在框内的车移出然后车子被收走。这样车子就好卖了!或看你不顺眼就移一下你的车~~~在大园X超市门口我就亲眼见到有人将框内的车拖出来!放自己的车进去~~~城管和交警部门这样就抬车走太伤民心。
也是问题,之前因为有公享电动自行车,划了部分白色停车位,现在是撤走(或暂时撤走无从考究),如果停摩托车上去,会被处理吗?
为人民服务和完成任务的区别。
其实,目前只将辅道上直接划上小车位,是欠考虑的。辅道,本来就是摩托车道,如果是按专门规定摩托车及电动自行车行走,小车走机动车道,可以说是比较好的规范化状态,各行其道嘛。
那么,如何解决停车位问题?一是引入智慧停车共享停车,简单点是张三家有停车位,但其开走了,空出来的车位,可以暂时对外利用。
二是利用烂尾楼,烂尾酒店,楼盘开发前的闲置地,等等。
以上两点,相当有难度,特别是第二点,或者说,或许是我个人自以为是想多了。
三是利用公共闲置地,住宅周边碎片地,清理后硬底化,规范划上停车位。先从城郊开始,城郊划上了,停车逐渐问外延,减轻中心停车位压力。
四,对于压力大的医院停车位,实行集中接驳运送。比如人民南妇幼,可以利用人民涵洞以南铁路位置改造停车位/兴和广场或站北一路原计星酒店/七天连锁等空置地/停车位。
五,对于所谓的港湾式或镶入式停车位,保留个人看法。简单点说,还不如将其中一边划上斜入式停车位,另一边直接不划停车位。
六,茂名市区并不大,其实摩托车/自行车出行挺方便的。
纯属个人看法。欢迎补充。
更正,向外延。
茂名城区不大,小车相对也不算太多,摩托车出行还挺方便,道路不大也不小,交通和环境,还有待加强,一切向好!
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