世界的十字路口时代广场交通改造借鉴

风横月卧 · 发表于 2021-10-15 20:20

这个改造很简单原来是一个剪刀交叉后来废掉一条剪刀路改为步行街保留了一条道路的通过。。

我是说在整个纽约内部都没有立交的尤其是那个中心区好多年地下室都没有停车也不能停。。

这里有借鉴的地方，就是不需要大规模拆迁都是保留两百年前的街道

当然这个我认为并不是很理想最理想还是像香港一样把所有的楼全部打通做空中连廊

这里说一下大转盘，如果加上红绿灯也不需要空中连廊也可以解决所有交通问题。。

上一张茂名的图不想被搬到外地，民生去。。

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风横月卧 · 发表于 2021-10-15 20:22

因为没有共享单车我自己也没有什么计划我就在这里转了半个小时各个公交车站都看了一下感觉都不方便去南站不方便，后来直接到西站去了

风横月卧 · 发表于 2021-10-15 20:23

要是我就在靠路边，那里坐一排石凳子或者就是凳子的花圃。。也就是十字路口靠边的地方这样也可以阻挡车辆飞过来

风横月卧 · 发表于 2021-10-15 20:48

还有这个绿岛最好做到一点所有绿岛都应该做到一点也就是右转流畅一点尤其是大转盘最好就一次拐弯过去而不是蛇形走向

风横月卧 · 发表于 2021-10-15 20:49

城市缺乏绿化最好方式就是做四个绿岛或者一个大转盘加四个草坪

dglgliang · 发表于 2021-10-15 21:56

立交还是好的，最好立交能够兼顾到过路车和周边的连通性，两者兼顾才是最适合油十路口的，单纯不能照顾到附近通行的立交只会给周边的人增加麻烦，没有存在必要，如果两者都能兼顾，那就非常好。

君再来 · 发表于 2021-10-15 22:14

厉害了，借鉴老美

风横月卧 · 发表于 2021-10-15 22:16

dglgliang 发表于 2021-10-15 21:56
立交还是好的，最好立交能够兼顾到过路车和周边的连通性，两者兼顾才是最适合油十路口的，单纯不能照顾到附 ...

你们很少了解过西方的高速历史尤其是美国美国的高速是先行的基本都是三层立交不会有四五层那种这种是非常少的而且很少四个环那种很多都是两个环夹在中间层。还有就是不在市区改造建成区不会搞立交波士顿搞了一个花了一百多亿臭名昭著。。他把原来横贯市区的高速全部搞下穿，结果漏水。。

多发A梦 · 发表于 2021-10-15 22:17

美国很多基建是上世纪初就建好了，没有参考价值！像美国高铁都没有，难道我们也要盲目参考？

风横月卧 · 发表于 2021-10-15 22:45

多发A梦发表于 2021-10-15 22:17
美国很多基建是上世纪初就建好了，没有参考价值！像美国高铁都没有，难道我们也要盲目参考？

曼哈顿两百年了准确说3，4，500年都有了他们产权保护是写在《独立宣言》里面的无数法律都是保护产权所以街道基本没有变过

Laugh@ · 发表于 2021-10-16 09:32

乱七八糟的事

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