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[今日关注] 国内大把90度拐弯高铁,广东省的钱不是捡来的,坚决要求深南高铁经过信宜!

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发表于 2021-10-16 19:12 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
支持一下楼主 着力喊吧
发表于 2021-10-16 19:23 | 显示全部楼层 | 来自广东
大茂名小市民 发表于 2021-10-16 17:56
电白佬,你还认为别人看不出你的阴谋?你就看不得茂名北部有直通珠三角的高铁,想全茂名人来你电白坐高铁 ...

说不赢,就想转移话题了,又来搞阴谋论,还是来搞地域歧视了?
发表于 2021-10-16 19:42 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
漂泊异乡人 发表于 2021-10-16 17:31
还是先把永茂高铁芩茂段建好吧。。。今天在岑溪坐到贺州。看到湛江始发北上的客流量不算差。。 ...

高州佬的生锈铁路没车走吗?还要跑大哥几转车,顺便黑一波,这不是见是什么?{:62_1507:}
发表于 2021-10-16 19:44 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
漂泊异乡人 发表于 2021-10-16 17:31
还是先把永茂高铁芩茂段建好吧。。。今天在岑溪坐到贺州。看到湛江始发北上的客流量不算差。。 ...

高州离贺州最多300公里,而廉江要500公里,何必舍近求远呢?哦!原来是生锈断头铁路没车走{:62_1500:}{:62_1497:}
 楼主| 发表于 2021-10-16 19:44 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自浙江
谷歌翻译 发表于 2021-10-16 19:01
211公里、投资额357亿,的确是经信宜方案的投资数据,当时广东省十四五重大交通项目发出来就留意到了,从罗 ...

省府本来就规划经过信宜,并设站,迫于广西的压力,有一定的妥协趋势,但是如果不按广东的线路来走,广东肯定是不心甘情愿的,想广东省拿钱出来建,我想没那么容易(可以参考一下合湛铁路),这可是一笔大投资,从罗定出省能带动的广东地方发展少之又少,投入产出比低的可怜!所以广东省的十四五个规划,还是默认走信宜的方案出数据,广西不情愿就慢慢等,慢慢磨吧!上次云浮做的勘测都是广西联合国铁做的,并非广东省主导,这是严重逼宫的节奏!如果广西和广东协调,广东可以不拿钱出来,广西想咋地就咋地!
发表于 2021-10-16 19:55 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自广西
南深珠三角段,已经够弯的了,这里在弯,南深就等于是废了
发表于 2021-10-16 20:06 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
这个阿三意见可就多了
发表于 2021-10-16 20:17 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
谷歌翻译 发表于 2021-10-16 19:01
211公里、投资额357亿,的确是经信宜方案的投资数据,当时广东省十四五重大交通项目发出来就留意到了,从罗 ...

这就是玄机所在。
发表于 2021-10-16 20:25 | 显示全部楼层 | 来自广东
大茂名小市民 发表于 2021-10-16 18:45
你看看国内的高铁有几条是拉直线的?大拐弯的多的是,现在高铁亏损严重,应该以广纳客源来增加收入为主要 ...

哈好好好好好好好好----------
是可取---------有道理!
今天不湾--------可能要30年后才有机会湾咯!
难看---------无所谓啦!实用啊!!!!!!!{:51_492:}{:51_514:}
发表于 2021-10-16 20:26 | 显示全部楼层 | 来自广东
{:51_501:}
发表于 2021-10-16 20:54 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
对,我觉得应该这样走。
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发表于 2021-10-16 20:54 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
要支持山区人民啊
发表于 2021-10-16 21:07 | 显示全部楼层 | 来自广东
大茂名小市民 发表于 2021-10-16 18:45
你看看国内的高铁有几条是拉直线的?大拐弯的多的是,现在高铁亏损严重,应该以广纳客源来增加收入为主要 ...

打工者作不了主要客源,一年节假日才回家几次,你看看茂名站平时非节假日有多少客流?一天才40对动车
发表于 2021-10-16 21:37 | 显示全部楼层 | 来自广东
teee 发表于 2021-10-16 20:54
对,我觉得应该这样走。






你牛逼!!!!!!!{:51_512:}
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