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本帖最后由 电白东部中心 于 2021-10-16 22:10 编辑
油十立交,其实可以参考下珠海华发商都前面的南屏隧道立交这样做。油十位置和珠海这个位置有点相似的。
茂名东汇城类似于珠海华发商都,该城市的大型综合体。茂名大道类似于珠海大道,不过珠海大道车流量比茂名大道大得多,而且车速限速100。
南屏隧道立交:
东西向—珠海大道——隧道;
南北向—南湾北路——高架;
中间层是红绿灯。
该立交附近是华发商都、南屏镇中心,是一个枢纽了,东是珠海市区香洲区,西通往金湾区斗门区,南通往湾仔横琴新区,北通往中山坦洲镇。而且南屏是珠海诸多工厂的镇区,人流密集,车流量极大。该立交东西 南北走向的车是完全不受影响的,受到影响的是立交附近的左转方向的车。
也就是说油十立交如果像这样子建,茂名大道、油城路直走的车是可以不停车高速直走的,要停车等红绿灯的是中间层,左转车道。极大提高通行效率!
三层立交说到底其实除了隧道和地面,就是多一层跨线桥,不可能将桥两边完全隔绝的。一样可以繁荣发展,相比较道路堵塞,道路畅通更加可以极大促进城市的发展。
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