高州交警这个事故责任判断是否有问题？！

1341238852 · 发表于 2021-10-27 18:57

于2021年7月27日06:45许！甲方:何某峰(440923197********7)驾驶桂BY***3泥头车！从广西往广东高州市拉泥，行经S283线高州市南塘镇丰木坡路口时，与乙方邓某坚(4409221961******71)驾驶么托车(其行驶路线是:高州市南塘镇山脚村去南城市场买菜)的交通处理事故中，严重让人怀疑高州市南关路567号交警队收了黑钱:

原因一:  事故车辆在过磅时，左边轮胎跟本不在地磅上(超重30%以下或超重30%以上处罚结果是不一样的)

原因二:  事故现场执法视频没公开             事故当天没对何J峰进行笔录及视频记录取证

原因三：处理事故整整一个月流程中，警方从来没按排我方与何J峰进行协商死者遗体的处理及对死者家属的精神赔偿
原因四:  根据行驶路线交警责同等责任！原本是同一个方向行驶路线及撞碰痕迹应是何某峰追尾邓某坚，却怎认为邓D坚是横跨马路？
原因五：在我方强烈要求调取桂BY0593的实时GPS速度数据时，高州警方才去调取。在我方没有强烈要求之前，高州警方说桂BY0593车辆没按装GPS数据系统

原因五：警方对何J峰的违法处罚行为没有公开

   我认为从行驶路线及撞碰痕迹跟据《中华人民共和国道路交通安全法》有关第四十三条第一款第一项，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的不得超车:一前车正在左转弯，掉头，超车之规定之规定。何某峰是全责的怎变成是同等责任，从中有什么内幕？值得让人深思……
着实让人怀疑：到底是人性的扭曲还是道德的沦丧？

原因一：根据桂BY0593的行车实事的GPS数据显示，其车辆是从广西往广东高州市区方向行驶途经S283线。在如此严重超载的情况下此车辆是如何顺利从广西境内进入广东境内的？又是如何顺利走S283线及207国道线的？

原因二：处理事故整整一个月流程中何J峰及其公司老板从没联系我方，都是我方主动联系何J峰方

   本次事故高州交警队（高州市南关路567号）判处双方同等责任，邓D坚横跨马路。我方强烈表示不服：假设我方邓D坚横跨马路，那此事故其么托车受损的是左后侧而不是左正侧？那此事故么托车的受损痕迹为何是从左后往左前移，而不是从左正侧往右正侧移？那此事故桂BY0593车辆紧紧受损右前角而不是受损车头正面？难道么托车左后侧要桂BY0593车头的宽度还要长

   根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关第四十三条第一款第一项：同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取制动措施的安全距离。有下列情形之一的不得超车：1前车正在左转，掉头，超车之规定之规定！此事故根据行驶路线及碰撞痕迹，充分说明何J峰驾驶桂BY0593超载车辆在丰木坡路口超邓D坚驾驶的么托，应判何J峰为全责！

   现事故我已向茂名交警支队提出责任复核，希望得到公平、公正、公开、的处理方式，还死者邓坚及其家人一个公道

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