岁末将至，十一月化州城建渐入佳境？

风继续

如风而过 发表于 2021-11-6 22:55
可能。玉茂一级一期两侧有绿化带，而机场大道只有中央绿化带

机场大道两侧也是有绿化树的，而且是全程都有，没搞个花基围起来而已

香辣水煮鱼

在龙潭岭这边看过对岸的橘红公园

香辣水煮鱼

沿江都基本弄了一下了，但还是很慢的，要加油！

风继续

如风而过 发表于 2021-11-6 22:29
玉茂一级工程既是老黄的功劳，又是他的污点

当时还没化北高速规划，化州人民也急切需要一条贯穿南北的一级公路，老黄也是出于好心，想一步搞成。玉茂80公里，对化州来说压力太大，而且一个环节出现问题，都会导致全程都无法开工，老黄在这方面没经验。

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huaxy 发表于 2021-11-6 23:04
大老板不都是走沈海高速的吗？极少走汕湛的吧？

走广州回化州，不塞车情况下，汕湛时间比较长，起码5个半小时甚至6个小时，走沈海5个小时就够了。这是我个人体验，大家找好自己的优越感就好了。

风继续

如风而过 发表于 2021-11-6 23:06
机场大道下郭段从化梅路开始是八车道加人行道

机场大道两侧还有6条车道位置，总体上是8车道加紧急停车道加人行道

摸摸OK吃过

如风而过 发表于 2021-11-6 22:29
玉茂一级工程既是老黄的功劳，又是他的污点

我觉得老黄这个功劳大大的，至于污点则谈不上。玉茂一直有玉化（城区）和玉茂南（城区）的路线之争，茂南线经合江石鼓金塘，直通茂名市区，高州茂名都有意愿。老黄能说服茂府定下化州线成功立项并抢先动工，关键能说服银行贷下几十亿，不是谁都有这个魄力和能量。原来清表段和鉴江大桥停工也不是老黄想的，主要是卫星拍到占用耕地违片，被省叫停，导致文楼合江林尘段征地开展一半也只能暂时搁置；再后来出了北化高速，徐这届就想减少占用耕地的阻力，降低标准建设。现在又准备复工了，估计跟施工方就道路建设方案变更达成共识了。

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摸摸OK吃过 发表于 2021-11-6 23:32
我觉得老黄这个功劳大大的，至于污点则谈不上。玉茂一直有玉化（城区）和玉茂南（城区）的路线之争，茂南 ...

本来市区至丽岗段已经做好前期工作，都开始征地了，老黄来了重新招标，80公里搞到1个标段，后面出现问题，全都停工，老黄好心办坏事了。

摸摸OK吃过

风继续 发表于 2021-11-6 23:48
本来市区至丽岗段已经做好前期工作，都开始征地了，老黄来了重新招标，80公里搞到1个标段，后面出现问题 ...

出现一个标段的原因，我听说老黄的想法是，如果不及时全线施工，一怕茂名佬反悔以后改线路，二怕一朝天子一朝臣，他退下后可能下一届的领导对玉茂一级不感兴趣，做一段就不做了。所以他除了力促鉴江段开工，还优先文楼段拉线征地，文楼段也想动工，两头往中间赶，同时倒逼玉林方面道路对接，还在平定提了粤桂合作经济区，后来合作区不了了之。

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化州万达，基底有2万平方吧，快速建设中

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摸摸OK吃过 发表于 2021-11-7 00:57
出现一个标段的原因，我听说老黄的想法是，如果不及时全线施工，一怕茂名佬反悔以后改线路，二怕一朝天子 ...

玉茂是化州自己的事，冠名茂名而已，其实就是化州南北的一级公路

摸摸OK吃过

风继续 发表于 2021-11-7 08:53
玉茂是化州自己的事，冠名茂名而已，其实就是化州南北的一级公路

虽然是化州，如果茂名不支持，不向省申请，建设用地指标是落实不了的，这也是冠名玉茂的原因。

烦恼人

各处都好漂亮

如风而过

摸摸OK吃过 发表于 2021-11-7 00:57
出现一个标段的原因，我听说老黄的想法是，如果不及时全线施工，一怕茂名佬反悔以后改线路，二怕一朝天子 ...

所以说，玉茂既是老黄的亮点，也是他的Wu点。至于说Wu点，你细品。

单从必要性、可行性角度看，平定往北已经没有建设四车道的必要，两车道加辅道已经足够当地使用几十年。文楼至省界段段车流量更少，附近也没有大的乡镇，广西不可能规划高标准道路对接，很大概率成为一条断头路。结合化州羸弱的财政状况，投资几十亿搞高标准的玉茂一级，听起来不错却脱离了化州实际。

如风而过

风继续 发表于 2021-11-7 02:22
化州万达，基底有2万平方吧，快速建设中

按照现在的推进速度，如果地上四层，年底封顶并非不可能