茂名北上高铁与深珠城际西延交汇高州城北

羞家

粤西大发展 发表于 2021-11-5 23:45
高州佬上马贵坐高铁？恐怕只是高州北部山佬的一厢情愿

这是茂名画的交汇点，不是我乱来

大茂名小市民

如果有，差不多也是这个走向，但是可能要往南靠近谢鸡的位置，因为现在高州发展的主力方向在城东、城南！

茂名高铁佬

恭喜高州佬

羞家

下盐仓WXH 发表于 2021-11-6 00:09
唯一……呵呵

难道不是唯一吗？高州北站是十字相交，茂名南站是倒T字相交，茂名南向海是没有线路的了，所以我说高州北站是唯一可东可南可西可北都有来车的枢纽站是站得住脚的。

羞家

大茂名小市民 发表于 2021-11-6 08:26
如果有，差不多也是这个走向，但是可能要往南靠近谢鸡的位置，因为现在高州发展的主力方向在城东、城南！

应该不可能在谢鸡位置的，反正就是在城东北角一带，不会离城区太近也不会离城区太远。如果单考虑岑茂线，线站点可能多点选择，但如果结合深珠城际西延接入的话可供选择的位置就不多了，如果太往南就会与广湛太近，站点也会离茂名站与南站不近，而且站点太偏侧高州的人口中心。所以讲放城东北角，都是最优的位置，云潭新垌方向，平山古丁方向，潭头大井方向，石古镇江方向的乘客都是相当的路程。当207改线与潘州大道北打通，各方向的人流都基本不用穿城区的，对减轻市区的交通压力有好处

文阅

有名2020 发表于 2021-11-5 23:40
大井山佬把大饼画到马贵不香吗？

苦笑小东江你最喜欢指点别人的江山，又指点得没有半水平，怪不得一证考5年。

大茂名小市民

羞家 发表于 2021-11-6 09:32
应该不可能在谢鸡位置的，反正就是在城东北角一带，不会离城区太近也不会离城区太远。如果单考虑岑茂线， ...

位置大概就是这些地方，关键这事不知道何时才有进展？入不了省的十四五规划，有排等，还有可能只是个大饼，是上面用来安抚茂名北部人民的，茂名还要不断推进才有可能成功！

gzhhlg

羞家 发表于 2021-11-6 09:32
应该不可能在谢鸡位置的，反正就是在城东北角一带，不会离城区太近也不会离城区太远。如果单考虑岑茂线， ...

你这个分析能接受，但是最理想还是和火车站结合一个大站。这样能形成群集效应

牛古gu

这是你自己的建议站点不能说是茂名规划的，茂名规划图有三条纵向线路，高铁好明显在洛湛线西侧站点在上下排村附近那片山地

牛古gu

在现规划线路不变前提下高州站北移跨过鉴江设站最合理，周边全是国有林地发展空间大。
按现规划构想潘州大道5年高铁站8年建成，滚动发展保持竞争力

牛古gu

gzhhlg 发表于 2021-11-6 10:47
你这个分析能接受，但是最理想还是和火车站结合一个大站。这样能形成群集效应

过多线路交汇会分割城区不利发展

牛古gu

大茂名小市民 发表于 2021-11-6 10:37
位置大概就是这些地方，关键这事不知道何时才有进展？入不了省的十四五规划，有排等，还有可能只是个大饼 ...

上头给的大饼先袋住先，和面烧灶要时间的{:62_1510:}{:62_1510:}{:62_1510:}

yanyuzm001

马贵上高铁？好啊。

牛古gu

大茂名小市民 发表于 2021-11-6 08:26
如果有，差不多也是这个走向，但是可能要往南靠近谢鸡的位置，因为现在高州发展的主力方向在城东、城南！

我不觉得高州主发展方向有城南（跨高水线），除城东外城西北持续发展力远大于城南

有名2020

牛古gu 发表于 2021-11-6 11:43
我不觉得高州主发展方向有城南（跨高水线），除城东外城西北持续发展力远大于城南

山佬思维，青藏高原发展力高于长江三角洲平原