新机场快要开通了，关于茂名南站，我建议打造城市会客厅，希望重视

dglgliang

鉴于共青河新城有足够的土地可供使用并且使用成本较低，交通也方便，共青河作为茂南和电白两座城的“公共设施”，借助共青河发展的机遇，我斗胆建议如下：
1、把茂名南站广场下面的停车场设计为3层停车场，做好通风和日光采光设计，设计一些偏远区，偏远区用于长时间停车，计费也便宜，把便利区域留给临时停车者或者土豪。
2、在茂名南站旁边建设大型公交枢纽，价格优惠，设计大量遮阳避雨候车区，附近建设美食商业区，来早的人可以买点东西吃或者喝。
3、在茂名南站旁边建设大型摩托车、电动车、自行车停车场，方便一些村镇想要去水东或者茂南的人，可以骑车过来，把车停在这里，然后坐车进入茂南水东两座城区消费，而不是直接开车进入城区，提高交通效率节约交通成本，减轻城市拥堵。这样实现了公交在重点区域建通勤，节约大量兜客时间，提高上座率。尽量把共青河打造成茂南、水东两座城市的会客厅、公共服务中心！共青河的干道一定要在两边都设计双向非机动车电动车专用道，并且入口处设置宽度为1.3米防止汽车驶入，否则就废了。
4、在茂名南站旁边建设的士候车区，不要让的士在下面马路上候车。
5、建议在茂名南站旁边建设城市候机楼总站，水东、茂南有到茂名南站快速公交，可以送乘客来候茂名南站候机楼，候机楼大巴直接送乘客进入机场。
6、凭高铁票和飞机票可以给停车费打折。
7、希望相关领导认真分析茂东吊盐水佬的话，茂东吊盐水佬说了一大堆，事实上就是“快快来征收我家，我要憋不住了”，事实上茂东就是黄豆贵过豆腐，慢慢整吧。

在农村等人口零散的地方推荐电动车摩托车出行，建议每个镇都建立公交枢纽并建立摩托车电动车汽车停车场，而不是让枢纽公交在停车上浪费大量时间，停车点太多会导致别人不愿意乘坐公交车，趁土地还比较便宜希望尽快实现，提高公交车的上座率。

鉴江鱼

大佬分析一下，南站客流会不会压倒茂名站

Eibicei

鉴江鱼 发表于 2021-11-10 11:30
大佬分析一下，南站客流会不会压倒茂名站

会，太会了，君不见同样荒郊的马踏站将茂名站压制的SS的了吗

粤金城武

Eibicei 发表于 2021-11-10 11:47
会，太会了，君不见同样荒郊的马踏站将茂名站压制的SS的了吗

笑死人，有空出去看看，别只呆在马踏，

物茂自名

说的好，建新型城市，建全体、各地市民可共享设施的城市，茂名组团式城市建设，是与产业发展相伴相行相并发展的，发展城市的同时，就也是发展社会经济，这茂名城市经济建设发展，是有活力亮点的，是可持继发展的，这样能做到国内外其它地方寒冷萧条茂名却热点繁呈的发展状态喜人局面。

旧时光丶

感谢分享，受益良多！

yanyuzm001

同意，请帖主抓紧落实！

欣欣向荣0668

有得建站就不错了。其他的，以目前状态预想，不太可能！还是将钱多建幼儿园学校才是实在的。

mmzqrs

交通出行，的确还有很多作业没完成

mmzqrs

包括对现有城市道路调头路口设置不合理、常堵车点右转车道被直行车辆占阻、红绿灯设置不合理、长时间堵车点无人疏导等一系列问题，都应该正视和研究解决！

dglgliang

mmzqrs 发表于 2021-11-10 12:49
包括对现有城市道路调头路口设置不合理、常堵车点右转车道被直行车辆占阻、红绿灯设置不合理、长时间堵车点 ...

一大堆农村无证电鸡是个问题，如何能盘活公交，是个很考验城市管理者的难题

揽月入星河

dglgliang 发表于 2021-11-10 13:12
一大堆农村无证电鸡是个问题，如何能盘活公交，是个很考验城市管理者的难题

短期来看公交很难搞出理想的效果

张总

南站建好都有高铁到机场了，还要航站楼干嘛，现在在茂名站搞个就很有必要。

dglgliang

张总 发表于 2021-11-10 14:33
南站建好都有高铁到机场了，还要航站楼干嘛，现在在茂名站搞个就很有必要。

Are you sure？

dglgliang

张总 发表于 2021-11-10 14:33
南站建好都有高铁到机场了，还要航站楼干嘛，现在在茂名站搞个就很有必要。

我觉得建立高铁航站楼更好，比如进入航站楼，直接在航站楼办理一些手续，比如打印登机牌等，然后通过绿色通道优先进入安检，直接上机场高铁，然后直接送入机场，以免走错！