扯淡淡，轻轨的经济学

风横月卧 · 发表于 2021-11-13 21:58

带动流量到新区，摊薄城市成本。。这个是城市经济学。

提高速度，这个是价值增量，直接经济效益就是价格比公交车贵。。这个是投资者收益。

流量增量。。没事去吃沙县小吃，一定要在家门口？川洲过省吃牛杂也是很正常。。便民。。当然有公共效益。

分发，好多沉没投资又回来了。

还有，class。九品芝麻官到七品芝麻官。。

风横月卧 · 发表于 2021-11-13 22:00

存量包括两个高铁站。包括何必搬迁市政府，去南站也方便。。

风横月卧 · 发表于 2021-11-13 22:01

现在都是分拆部分职能，公共的搬出去。。改头换面重新做楼堂馆所

风横月卧 · 发表于 2021-11-13 22:06

在老城区都是重庆那种

风横月卧 · 发表于 2021-11-13 22:06

或者桂林

风横月卧 · 发表于 2021-11-13 22:18

类似帖子发了好多次

风横月卧 · 发表于 2021-11-13 22:19

都是重重复复反反复复

风横月卧 · 发表于 2021-11-13 22:21

有紧迫性的

风横月卧 · 发表于 2021-11-13 22:36

说实在的，茂东新区头脑保守，政府规划泛滥

我最最最爱茂名 · 发表于 2021-11-14 09:24

LD说啥就啥

陈国辉 · 发表于 2021-11-14 11:05

好像茂名还差一点点。

风横月卧 · 发表于 2021-12-9 12:35

不经济的经济学

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扯淡淡，轻轨的经济学

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