他山之石：我看过的两个铁路公园，再讨论一下茂名铁路公园

家乡前线

这几天，茂名铁路公园逐渐揭开面纱。也许是大家期盼有些高，所以逐渐成型后就感觉像钟鼓公园那样的落差。其实国内有很多铁路公园可以参考的，有专门的，也有客串的，都做得比较好，对茂名铁路公园比较有参考意义。

前两年去看了哈尔滨的中东铁路公园，也看了柳州的工业博物馆。其实都不是专门去看这个的，只是路过偶拾，但他们的用心很吸引人。

一，哈尔滨中东铁路公园
哈尔滨不只是有中央大街和冰天雪地，这个铁路博物馆也很有特色。有百年历史的哈尔滨松花江滨洲铁路大桥建于1900年，2014年，哈齐高铁全线正式通车后。松花江桥完成历史使命。经过装饰改造后，建设成了哈尔滨又一大特色景观，集中东铁路公园、铁路博物馆，铁道兵纪念园和旅游观光大桥于一身的地标性构筑物。


别拿地形来说事，人家的也是一长条的，因地制宜就好


松花江大桥，以前是唯一的过江桥，后边那座是新修的哈齐高铁桥



作为铁路公园的主要部分，松花江大桥无疑是浓墨重彩的一笔

部分路段特意保留了最初的铁轨


各种说明



往大桥两边延伸，保留了很多当时的建筑





铁路公园当然少不了火车，这种前进蒸汽机车在建国初期立下了汗马功劳，所以在此养老是最好不过的了。而机车后边那座仿哈尔滨老火车站的建筑是铁路博物馆。在江的另一边还有铁道兵博物馆



在松花江引桥下摆着很多火车，有些还是英雄车。而这些车也不是在这藏灰尘的，而是把它们活化了，比如改造成了餐厅，或者是大学生创意基地等。







如果说哈尔滨的铁路公园是有深厚的历史和诸多的记忆的话，那么柳州工业博物馆的铁路主题就很契合柳州的创业史了。其实铁路并不是柳州工业博物馆的主题，属于柳州创业阶段的一个缩影，他们也把这段历史展示出来了


活化成了书吧


而这种火车头是柳钢创业的强大动力，练出钢之后，就诞生了一系列的工业，不仅仅是柳微







再看看茂名的铁路公园，真的是乏善可陈，三茂铁路精神当年成为全国的典范，但纪念碑拆开之后，迟迟没有复装。现在的公园，更应该叫“铁路边公园”，就一个休闲地方而已，没有体现铁路特色，没有展示茂名的奋斗史，所以就没有什么底蕴，难怪网友会诟病了。

苏雨婷

有钱，啥都好说

我最最最爱茂名

非常遗憾我们没有真家伙，以后我怎么跟孩子解释“火车头”是啥样的呢？

欣欣向荣0668

弱弱的问一句，当年人民南路三茂铁路纪念碑拆下后，去了那去？有没有再现的可能？估计是呵呵了？
话说，石化构件这么大都可以协调转运，纪念碑这个不锈钢构件，难吗？

夜阑卧听风吹雨

虽然话金钱决定屁股，但思维落后一大截才是关键。

哥侃油城

身在哈尔滨的我表示没去过

天笑

感谢分享，受益良多！

不辣的兜兜

分析得头头是道

呆鸟阿Q

能让你钱包涨？工资翻倍？

晚秋不晚

自己做不好，就借鉴不抄袭，茂名缺的是一个特色公园，而不是大家所谓的“铁路边公园”

wy959

铁路公园没“铁味”就系炒菜不放盐。

SniperDuKe

没有灵魂。

gui231

纪念碑之前有网友发过的

闻道

可以去吉林大安看看机车博物馆