博贺港疏港铁路能否客货两用，盘活滨海新区

yaodong123 · 发表于 2021-11-19 16:34

随着东华能源的入驻和港口的建成，滨海新区的前景非常好的，可惜位置相对于整个茂名来说太偏太远。东华投产和港口运营后会提供大量的就业岗位，成为茂名人向往的一片热土。如何快速到达是个问题，高速路够发达了，公共交通目前是欠缺甚至是空白。可否利用疏港铁路开通后开行高信直达滨海和茂化直达滨海的小火车。利用现成的铁路，不用另外建城轨。时机成熟，滨海新区升格为与茂南电白同级的市区将更有利吸引人口。

东东的猫 · 发表于 2021-11-19 16:41

可以吧，只要有需求

樱花爱 · 发表于 2021-11-19 16:41

滨海新区未来最有优势的

家乡前线 · 发表于 2021-11-19 16:46

客源呢？看看信宜到茂名的城际铁路

物茂自名 · 发表于 2021-11-19 16:50

博贺港疏港铁路即使能客货两用，那也是以货运服务港口往来货物为主，客运为附。通博贺港区通滨海新区盘活滨海新区，最终还是离不开须建通连接茂名各组团城区间的城市轨道交通。茂名提早筹谋吧，提前尽快作准备吧，这是经济社会发展的重要內容。

yaodong123 · 发表于 2021-11-19 17:08

家乡前线发表于 2021-11-19 16:46
客源呢？看看信宜到茂名的城际铁路

目前信宜去茂名主要是转车，客源当然少？去滨海一个是旅游，二个工作岗位多的话可以吸引就业人员

yaodong123 · 发表于 2021-11-19 17:11

物茂自名发表于 2021-11-19 16:50
博贺港疏港铁路即使能客货两用，那也是以货运服务港口往来货物为主，客运为附。通博贺港区通滨海新区盘活 ...

轨道交通还要等很久，建设周期长，而且不能覆盖高信化

山歌 · 发表于 2021-11-19 17:30

短期客流量不大，远期客流也许会有

高凉大地 · 发表于 2021-11-19 18:13

近期早晚开行茂名站到滨海新区站的城际列车，解决人员上下班问题。半个小时左右，还是有市场的。

早上7点半一趟，7点45一趟，四节车厢可解决近五百人。下班时6点、6点15分各一趟。

中远期还是要建轻轨！

新洲九街 · 发表于 2021-11-19 18:58

开行通勤班车有可能，类似现在乙烯厂到市区的班车，早晚各两班

向东融湾 · 发表于 2021-11-19 19:34

广州南沙港进港铁路原是货专，后来调整为客货，估计年终可以开通了。

白可 · 发表于 2021-11-19 22:00

预留升级条件吧

濱海綠城 · 发表于 2021-11-19 22:41

预留轻轨标准吧，还小火车，信宜小火车都没了

37214728 · 发表于 2021-11-19 23:02

本帖最后由 37214728 于 2021-11-19 23:12 编辑

家乡前线发表于 2021-11-19 16:46
客源呢？看看信宜到茂名的城际铁路

你以为信宜到茂名的客源很少吗，每天都有几十趟客运汽车，只是信宜火车站离城区太远而已

陈国辉 · 发表于 2021-11-19 23:03

我也有这个提议。

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