信宜东向高铁同盟军：广西陆博浦灵四百万人民

云山老农

深南高铁罗定站预留云茂接口的路边社消息，再次触发了信宜人民东向高铁的梦想。

依我看来，这还只是一个远期概念。省妈坚持预留虽然值得肯定，但近期岑茂显然会胜出。要想不出省入省、不绕道岑溪多走约40公里，信宜还应另辟蹊径。

如果我们把眼光转向西边，会发现还有四百万人民（指常住人口，下同）与百万信宜人民同病相怜。在合湛与深南两条高铁之间，还有灵山（人口1218140）、浦北（人口683964）、博白（人口1390612）和陆川（人口804427）四县四百多万人民，没有一条东向高铁。其中，灵山和浦北被誉为最苦命的两个县（见图一），铁路三过家门而不入。

图一，灵山和浦北两县的高铁命运与信宜类似

单靠信宜一己之力争取罗信快速铁路，恐怕遥遥无期。但是，联手广西陆博浦灵四县，人口多达500多万，相当于广西全区人口的十分之一，与一个地级市人口无异。如果罗信铁路西延至陆川，则博白、浦北和灵山必然要求接通罗信，因为这些县城之间距离很短，只有三四十公里。加上玉林至北海的铁路，那么，罗信铁路所起的效果与云茂高速是一样的。这条东西向高铁还可串起阳江与南宁（见图二）。在阳江的规划中，就有阳江至南宁的高铁设想。

图二，两广五个县城，有五百万人民需要一条东西向高铁

回想当年，云茂高速公路为什么能够上马？其中一个理由就是广西也有意愿，修一条浦北高速与云茂相接。

向东融湾

有这规划也不是什么奇事，毕竟之前先有包茂高速，再有罗信高速＋清凭高速。高铁也可以有

揽月入星河

这个你不用急，到时候清凭高速全线通车再说也不迟。当然，我对这条高速的车流量很有信心，几个人口大县的人口加起来相当于一个普通地级市了。

常新

联手河南同山东吧，2亿总量，上面不可能眼瞎的，今日申报，当天批复，后天动工，1个月后通车！

yanyuzm001

清凭通车了吗？

有名2020

再走罗定托7吗？

云山老农

有名2020 发表于 2021-11-27 15:10
再走罗定托7吗？

走罗定，西延至陆川、博白，可以吸引广西南部（主要是北部湾三个地级市）到大湾区的客流，何乐而不为？
这是罗信竞争力的真正来源。

云山老农

云茂西延陆博浦灵，关键是通过玉北铁路接上了北部湾三个地级市，沿线常住人口总计941万：信宜1014577人，陆川804427
人，博白1390612人，北海地级市185.3万，钦州地级市（含灵山、浦北）330.2万，防城港地级市104.6万。

广州至合浦/北部湾高铁呼之欲出！

BBSSBBSS

这是常住人口，还要加上30%的外出人员，用得最多的是这些外出人员

向东融湾

可以理解成广州一南宁一凭详友谊关高铁

云山老农

广北高铁（广州至北海/北部湾）将两广粤语区串联起来，能够起到“两湾联动”的作用。深南高铁玉林至罗定段，可以考虑南北双线，两广各得其所。

牛古gu

高铁不同高速怎老是说要出省转广州呢，有自己广湛不走偏要去求二手局经岑溪，抢铁傻子吗？

云山老农

牛古gu 发表于 2021-11-28 13:52
高铁不同高速怎老是说要出省转广州呢，有自己广湛不走偏要去求二手局经岑溪，抢铁傻子吗？

老百姓也不是傻子，从信宜去广州，当然是经岑溪罗定，这样肯定近过经茂名南转广湛。