为什么绿道要比马路高一级？踩单车过路口颠到PG开花...（23楼：市城投集团回复）

小猫酱

个人感觉绿道设计合理，不同阶级是为了慢行考虑。如在绿道骑行，同时旁边也有行人，起到提醒减速的作用，凡事往好方向想吧。

吕端大事不糊涂

以前的绿道台阶有点高，现在降低了台阶，骑共享单车的时候就不会不存在颠到PG开花了。

吕端大事不糊涂

以前的绿道台阶有点高，现在降低了台阶，骑共享单车就不会颠到PG开花了。

起名真的好难

有点波浪才好，省的单车到处飞，市区慢行，宜家点人骑单车好似开飞机甘紫，无声无声突然在隔离飞过，日间硬吓死。

MMGZ2021

直接在机动车道骑

feng云再起

人性化设计也是新朝{:62_1509:}

feng云再起

那也太夸张了吧，高差的地方都有顺坡接顺的，哪有这么浮夸

茂名发展集团

                                关于对“为什么绿道要比马路高一级？踩单车过路口颠到PG开花...”的回复

网友有什么事找我：
    您好！首先，感谢您对茂名城市建设的关心与支持。根据绿道建设标准规范，绿道建设在人行道上，人行道与路面存在10-15厘米的高低差。2019年10月之前规划建设的绿道接驳处，均按保持与路面3-5厘米的高低差的设计及建设，防止非机动车快速通过影响行人安全。按照新的绿道建设规范，绿道路口、无障碍设施驳接采用零高低差的设计，通过缓坡取消高低差，保证骑行、步行的体验。2019年10月之后规划建设的市政绿道及在建的项目，均按照最新的绿道建设规范设计及建设，确保绿道、无障碍设施接驳零高低差。按照新的绿道建设规范，绿道路口、无障碍设施驳接采用零高低差的设计，通过缓坡取消高低差，保证骑行、步行的体验。
    我集团将督促施工单位严格按照规范施工，确保行人、行车的便利，并进一步加强项目监督管理，对不符合要求的绿道均要求返工整改，直至符合规范要求。至对于2019年10月之前建成的项目，我集团将积极向上级部门反馈，由相关部门组织整改落实。
    借此机会，再次感谢您一直以来对茂名城市建设的监督和提出宝贵意见，并欢迎广大网友继续为茂名城市建设提出金点子，共同助力茂名城市的建设和发展。


茂名市城市建设投资集团有限公司
2021年11月29 日