化州21年12月交流贴！告别2021，拥抱2022！

奋坐钰

风继续 发表于 2021-12-25 23:41
化州搞好橘州新城就算很大进度了，多面开花只会一事无成，化州过去5年就是这样，不能走老路了。一个一个 ...

过去五年化州还在打基础，补以前交通旧账，给点信心，未来10年化州肯定大变样

风继续

Fachau 发表于 2021-12-25 22:44
好些市政路都是靠开发商。

靠开发商，地皮就会贱卖，房子建好了也没见建路

深海2020

惨

深海2020

惨
最早封顶的是5栋,5栋都没交楼

Aillllle

真男人 发表于 2021-12-25 23:30
甘你就错了，绿景够厉害了吧！但是除绿景的地以外，橘洲新城其他的地为什么绿景不要呢？不是他不想要，而 ...

罗江新区小学初中幼儿园征地了，zf可能现在想自主开发罗江新区，其它新区的看开发商的意愿，zf这两年应该是重点开发罗江新区了

深海2020

黄意勇 发表于 2021-12-24 08:48
上面说机场大道涉铁部分要明年六月完工，机场大道‖期全部要2022年底才全部完工。

207改线真是太棒了。省发改委已批复，2个月内完成立项，明年动工

如风而过

风继续 发表于 2021-12-25 21:02
橘州新城还有很多地可以卖，肯定比罗江新区贵

目前橘城新城可供开发的土地不少，但可供出让的土地却已不多(绿景、广垦、村留用地已占大部分)。这个时候着手开发罗江新区非常合时。既接棒橘洲新城开发，又通过土地出让充实财政

如风而过

风继续 发表于 2021-12-25 23:41
化州搞好橘州新城就算很大进度了，多面开花只会一事无成，化州过去5年就是这样，不能走老路了。一个一个 ...

橘洲新城与罗江新区其实就是一体。可以定位为化州市区最大的居住新城。很关键的一点，罗江新区对于吸引化中、化北百姓进城具有独特的优势，是下郭新区、城南片区所不具备的

深海2020

风继续 发表于 2021-12-24 23:57
你说的都是结果，不是原因，化州现在最热是橘州新城，又倾尽所有搞罗江新区，老百姓凭什么买罗江新区，不 ...

应该继续开发橘州新城，开发完后通过下穿隧道，开发机场大道两侧。不要像以前那样东一块西一块了。

深海2020

风继续 发表于 2021-12-25 23:41
化州搞好橘州新城就算很大进度了，多面开花只会一事无成，化州过去5年就是这样，不能走老路了。一个一个 ...

赞同这样，不是说不发展罗江新区。是现在点面太多，不利于进度，不如集中力量开发现有配套地区，这两年好好研究宣传罗江新区，2年后一鼓作气，也是给下一阶班子留政绩。

风继续

Fachau 发表于 2021-12-25 22:51
怎么对新区那么没信心呢？那你怎么选了揽景没选绿景

罗江新区的江岸线算是自建房，一中后面还有点空白

风继续

深海2020 发表于 2021-12-26 09:24
赞同这样，不是说不发展罗江新区。是现在点面太多，不利于进度，不如集中力量开发现有配套地区，这两年好 ...

化州的交通已经很堵，6车道的城市主干道根本满足不了化州发展，机场大道延伸到北京路，北京路西延到207改线，这样化州就有一个T字形的城市主干道。无论各个片区怎么堵，这个T字形通道都是通畅的。这样的大化州才是有质量的。

风继续

如风而过 发表于 2021-12-26 09:08
橘洲新城与罗江新区其实就是一体。可以定位为化州市区最大的居住新城。很关键的一点，罗江新区对于吸引化 ...

问题是橘州新城和罗江新区的路网做得很差，目前就环市西路和广海路，只有6车道，而且是不相连的。作为化州规划的中心城区，道路配套不如下郭，不觉得好笑吗？这样的规划一点担当都没有，试问一个没有担当的地区，又何德何能担任化州的市中心呢？机场大道没有延伸到北京路，打通化州的任督二脉，再谈建扩建新区，是没有意义的，一来没增加多少人流量，二是添堵。

茂名高铁佬

风继续 发表于 2021-12-26 09:50
化州的交通已经很堵，6车道的城市主干道根本满足不了化州发展，机场大道延伸到北京路，北京路西延到207改 ...

你讲的问题大家都懂，主要是2015年以阿茂管财政的时代，欠下交通设施巨帐，化州想在五六车还清，难度非常大。以现物价保守估计欠100一200亿

茂名高铁佬

谁都知道G207改线，G325改线才能改变化州交通困境，但也要看莱吃饭。首保杨梅工业园区，空港物流园及周围交通配套才是王道，产生更多造血功能才能更好发展。207首要任务做好征地，325规划好线路，做好标记，先征地，或者划出土地红线，防止日后违建产拆迁