QQ登录

只需一步,快速开始

微信登录,快人一步

扫码登录更安全

登录 | 注册帐号 | 找回密码

茂名论坛

  • 关注抖音号
  • 关注公众号
  • 下载APP
  • 扫码关注抖音号
  • 扫码关注公众号
  • 扫码关注APP
快捷导航
12
话说茂名 发新帖

[今日关注] 新能源车真是赚翻了,过年又不放假!

[复制链接]
发表于 2021-12-3 14:30 | 显示全部楼层 | 来自广东
茂名应该在这个产业上分一杯羹
发表于 2021-12-3 15:59 | 显示全部楼层 | 来自广东
南方的车开空调多,和北方是一样的,总是有条件的。
 楼主| 发表于 2021-12-3 16:23 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自浙江
乡下农民 发表于 2021-12-3 15:59
南方的车开空调多,和北方是一样的,总是有条件的。

汽车空调在汽车启动时是可以发电使用的,用不了太多电瓶的电,暖气要求功率非常大,发电是不够使用的,一定要用电瓶的电,所以新能源汽车在北方冬天打暖气耗电很厉害,续航里程会减半,这是很多北方人用新能源汽车的纠结之处,究竟要不要打暖气?{:62_1540:}
 楼主| 发表于 2021-12-3 16:28 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自浙江
不容易醉的醉 发表于 2021-12-3 14:15
40年前大众桑塔纳进去中国市场的时候,说可以卖7万就可以了,结果本国造车领导非要卖17万以上,坑自己人 ...

有时候也是为了保护民族企业着想,才这样做的,如果特斯拉卖十五六万,还有几个人会买国产新能源汽车?如果特斯拉降价到16万,什么 蔚来、小鹏 、理想、比亚迪等等很国内新能源汽车品牌会给他绞杀的,国家应该是保护企业才这样做的!也是无奈之举!
发表于 2021-12-3 18:12 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
年前就说了,新能源汽车是未来十年的黄金时期
发表于 2021-12-3 19:43 | 显示全部楼层 | 来自广东
大茂名小市民 发表于 2021-12-3 16:28
有时候也是为了保护民族企业着想,才这样做的,如果特斯拉卖十五六万,还有几个人会买国产新能源汽车?如 ...

你说的这几个国产电车品牌,平均销价都是比特斯拉贵哦。
 楼主| 发表于 2021-12-3 20:09 | 显示全部楼层 | 来自浙江
子陵 发表于 2021-12-3 19:43
你说的这几个国产电车品牌,平均销价都是比特斯拉贵哦。

因为特斯拉销量大,大批量采购零部件(有朋友帮他们供货,量非常大),采购成本低,有成本优势,更有技术优势,可以大幅度降价销售,国内车企大多数销量低,采购成本高,加上没有技术优势,如果允许特斯拉大幅度降价,打价格战,国内车企竞争不过,很多新能源车企会撑不住,会倒闭的!所以有内部消息说,不允许特斯拉大幅降价,主要目的就是保护国内车企!
 楼主| 发表于 2021-12-3 20:22 | 显示全部楼层 | 来自浙江
子陵 发表于 2021-12-3 19:43
你说的这几个国产电车品牌,平均销价都是比特斯拉贵哦。

还有一个原因,国内这几个新能源车企投入大,如果低价销售,本都回不了,所以投资未回本之前,降低价格,企业资金无法回笼,还会背负巨大债务,发展难以为继,而特斯拉技术相对成熟、成本又低,国内品牌比他贵才能生存!哪天允许特斯拉大幅降价了,国内车企就真正知道狼来了!
发表于 2021-12-3 21:11 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自广东
一个二个真会计算一公里5分钱,但每年折旧是跟燃油一样的!而且10年后没人要,加上电源车折旧比燃油快~高锋期1-3年,4-6年基本中年状态,7-9年就是老年状态~10年你会换电池吗?要理解电机电池线路老化严重
发表于 2021-12-3 21:17 | 显示全部楼层 | 来自广东
大茂名小市民 发表于 2021-12-3 20:09
因为特斯拉销量大,大批量采购零部件(有朋友帮他们供货,量非常大),采购成本低,有成本优势,更有技术 ...

但是小鹏理想尉来都是靠高价啊,没有便宜过啊,一出来就是高价货,一直不比特斯拉便宜啊,我比你贵,还买得飞起。
发表于 2021-12-3 21:38 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
向理想前进 发表于 2021-12-3 12:17
所以说,坑中国人最狠的还是中国人

你这个思维就是鼠目寸光了。
首先现在是2021年了,国产纯电技术生态在全世界范围内是最齐全的、甚至第一也不为过。特斯拉的技术,并不比国产纯电车高,甚至它用的松下高镍电池安全性低、采用异步电机效率也比国产纯电车的低、它那不成熟的自动驾驶更是在全球范围内结果了最多车主的命。马斯克不断通过造星链、星舰、殖民火星这些不能实现的科技噱头,立人设、包装形象做营销,品牌溢价远大于实际产品价值,通俗地说就是收割了大量智商税。
其次特斯拉利用品牌溢价来“降价”看似让顾客买了“洋品牌”面子上好看,但实际上特斯拉在国内的只是组装厂、没有研发中心,它给中国带来的是只是几千个职高学历流水线工作岗位,而同等规模的国产纯电车企除了流水线岗位、还能提供几千高薪研发岗位、高端管理岗位(比如小鹏汽车的研发中心有两三千本硕博研发人员)。
最后,特斯拉也没有公知说的“带动国内上游产业链”,因为它那点量只占国内纯电产销量的1/10,占全部汽车市场更是九牛之一毛。
发表于 2021-12-3 21:47 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
纯电车的大部分零部件和燃油车是一样的,特斯拉一个月两三万销量占国内一个月两百万辆的零头而已,论“带动国内上游供应商”还真轮不到它有资格说话。
就算是只论纯电车独有零部件,宁德时代直到现在都还没有给特斯拉大量供货,而宁德时代、比亚迪、中航锂电这些国产电池供应商无论在技术上还是产量上早就是世界第一梯队了。电机ICBT,更是比亚迪自己搞定的。
 楼主| 发表于 2021-12-3 22:35 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自浙江
茂名散人 发表于 2021-12-3 21:47
纯电车的大部分零部件和燃油车是一样的,特斯拉一个月两三万销量占国内一个月两百万辆的零头而已,论“带动 ...

专家!中国电动车技术确实在全球是领先的,发展的早,特别是比亚迪!发展的好,可以引领全球电动车市场!
发表于 2021-12-4 08:20 | 显示全部楼层 | 来自广东
向理想前进 发表于 2021-12-3 12:17
所以说,坑中国人最狠的还是中国人

唉,在外面很多年,对这些现象,唉
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册帐号

本版积分规则

友情链接:
返回顶部
返回列表 快速回复