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你这个思维就是鼠目寸光了。
首先现在是2021年了,国产纯电技术生态在全世界范围内是最齐全的、甚至第一也不为过。特斯拉的技术,并不比国产纯电车高,甚至它用的松下高镍电池安全性低、采用异步电机效率也比国产纯电车的低、它那不成熟的自动驾驶更是在全球范围内结果了最多车主的命。马斯克不断通过造星链、星舰、殖民火星这些不能实现的科技噱头,立人设、包装形象做营销,品牌溢价远大于实际产品价值,通俗地说就是收割了大量智商税。
其次特斯拉利用品牌溢价来“降价”看似让顾客买了“洋品牌”面子上好看,但实际上特斯拉在国内的只是组装厂、没有研发中心,它给中国带来的是只是几千个职高学历流水线工作岗位,而同等规模的国产纯电车企除了流水线岗位、还能提供几千高薪研发岗位、高端管理岗位(比如小鹏汽车的研发中心有两三千本硕博研发人员)。
最后,特斯拉也没有公知说的“带动国内上游产业链”,因为它那点量只占国内纯电产销量的1/10,占全部汽车市场更是九牛之一毛。
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