北组团与中组团在地理上就有天然的屏障无法跨越，沈海高速与袂花江生态环境保护区

东海龙 · 发表于 2021-12-18 13:29

高铁新城之后会是加快茂名大道段沙朗江风景带建设了吧

天青等烟雨 · 发表于 2021-12-18 23:32

早已发现这个问题，估计茂名南站就因为这一点设站时避开了这两道屏障，选址于中组团最靠近北组团、交通上较便利的市民片区。

爱吃小苹果 · 发表于 2021-12-19 09:59

主要是规划格局不够，袂花江是天然景观带应该大力发展成市区中轴公园景区，促进城市大发展

小疯疯～～ · 发表于 2021-12-19 10:25

茂名水东同城化势不可挡……{:62_1489:}

东海龙 · 发表于 2021-12-19 12:02

市民大道西延线直通中德大道

子陵 · 发表于 2021-12-19 12:22

小疯疯～～发表于 2021-12-19 10:25
茂名水东同城化势不可挡……

是共青河与水东同城化，

东山正起 · 发表于 2021-12-19 13:04

山歌发表于 2021-12-17 21:04
以前也认为高水路无法跨越，铁路无法跨越，现在呢？困住发展脚步的，从来都不是物理障碍，而是落后的思想观 ...

束茧自缚的指导思想，令到茂名的城区格局一直无法打开，总是犹豫不决！

爱天使 · 发表于 2021-12-19 13:36

可以在中间多建公园啊

爱天使 · 发表于 2021-12-19 13:39

粤西还需要一体化吗？粤西也是都市圈定位同城化的

[民生百态] 北组团与中组团在地理上就有天然的屏障无法跨越，沈海高速与袂花江生态环境保护区

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