如何利用好马踏高铁站

爱妖刀姬的希酱

马踏高铁站远离茂名四组团，距离最近的东组团有将近25km（沿茂名港大道），以前叫做茂名港北站，建成后我去了才发现叫马踏站。茂名港北，意思肯定是服务于茂名港，奇怪的是它距离茂名港并不近，周围除了乡村就是农田，没有什么产业园，本身东组团人口少，此站还距离偏远，不知道为什么在那里设置广湛高铁和深茂铁路两线的站点，难道在那里有远期规划？
我觉得可以引进一些农产品初级加工厂，然后发展农业旅游，既然在那里设站应该是有利用的价值。

我个人认为在电城树仔交界处设站最合理

以下是电白区马踏镇的规划：
规划形成“一轴两心三区”的城镇空间布局结构。
一轴：以茂名港大道形成城镇联动发展轴。
两心：城镇生活服务中心、站前商务服务中心。
三区：包括老镇区、站前新区、休闲农业旅游示范区
老镇区：位于南部，以环境整治和完善旧城服务功能为主导的组团，提升城镇空间承载力，加强城镇辐射带动能力。
站前新区：以马踏站为依托承接珠三角产业转移推进新型产业发展的产城融合发展组团，推动区域内基础设施建设和社会事业发展，形成以产兴城，以城促产的产城融合发展格局。
休闲农业旅游示范区：以天涯温泉度假为核心，带动周边农林资源开展林下种养、农事体验、观光农业等项目，打造全镇休闲农业与发展的示范性龙头片区。

楠神

1.主导方不是茂名，贪便宜，被牵着鼻子走，导致错失更好的发展。
2.不作为，没有积极争取，设站荒无人烟的地方，白白错失黄金时期。

东东的猫

当初茂南佬硬生生把南线变成北站，大大坏的很

东东的猫

本来规划，薄荷站，水东湾站，茂名站，

爱妖刀姬的希酱

楠神 发表于 2021-12-28 10:29
1.主导方不是茂名，贪便宜，被牵着鼻子走，导致错失更好的发展。
2.不作为，没有积极争取，设站荒无人烟的 ...

现在事实无法改变，必须找方法好好利用现有资源

yaodong123

20公里以内，在高铁站辐射的范围，不算远，而且还是双高铁。如果入城那当然更好，但是既成事实，接受也可以

司马错

东东的猫 发表于 2021-12-28 10:37
本来规划，薄荷站，水东湾站，茂名站，

要是在博贺站设站，博贺不得起飞？

名齐则强

评论里有些人，真的是便秘赖地硬，姓赖噶。

aa11bb22c33

过路站无什么用，一天得几趟车 。主站在茂名南和茂名站。说白了就是做样站，有无都没分别。

胖虎有种

电白站在电白中部可以辐射山区。马踏站可惜了，就算不放在水东那也放在电城吧。

MMGZ2021

可以在周边放牛{:62_1486:}

濱海綠城

东东的猫 发表于 2021-12-28 10:37
本来规划，薄荷站，水东湾站，茂名站，

水东湾以后必须要要有一个高铁站

方荔

被马踏坏了脑子，所以设马踏站{:62_1507:}

陈国辉

先从茂名市区同一条公交线路再说。

专业捞粉七年了

浪费资源，放其他旺地方早带动周边发展了